汽车发动机电控系统检修电子教材.PDFVIP

精品资源共享课程—— 《汽车发动机电控系统检修》电子教材 《汽车发动机电控系统检修》电子教材 项目描述 一辆车由于电控点火系统工作不良导致发动机性能故障，需对爆震传感器元件及控制电 路进行检查，确定故障部位，并维修或更换。 任务4.3 爆震传感器检修 学习目标 1.能准确讲述爆震传感器的作用，并在发动机上指明所在位置。 2.能准确讲述爆震传感器的类型。 3.结合原理图能准确叙述爆震传感器的工作原理。 4.能准确规范地完成爆震传感器诊断与检修。 任务描述 一辆2013 款1.6 自动挡科鲁兹轿车，发动机指示灯点亮并闪烁，发动机抖动强烈，对 故障车进行检测，发现点火线圈故障，经维修处理后，车辆运行正常。 知识储备 1、爆震传感器的结构和工作原理 爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件，它的功用是检测发动机有无 爆震现象，并将信号送入发动机ECU。常见的爆震传感器有两种，一种是磁致伸缩式爆震传 感器，另一种是压电式爆震传感器。磁致伸缩式爆震传感器的外形与结构如图 1、图 2 所 示，其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。其工作原理是: 当发动机的气缸体出现振动时，该传感器在7kHz 左右处与发动机产生共振，强磁性材料铁 心的导磁率发生变化，致使永久磁铁穿过铁心的磁通密度也变化，从而在铁心周围的绕组中 产生感应电动势，并将这一电信号输入ECU。 1 精品资源共享课程—— 《汽车发动机电控系统检修》电子教材 压电式爆震传感器的结构如图 3 所示。这种传感器利用结晶或陶瓷多晶体的压电效应 而工作，也有利用掺杂硅的压电电阻效应的。该传感器的外壳内装有压电元件、配重块及导 线等。其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动且振动传递到传感器外壳上时，外壳与配 重块之间产生相对运动，夹在这两者之间的压电元件所受的压力发生变化，从而产生电压。 ECU 检测出该电压，并根据其值的大小判断爆震强度。 2 精品资源共享课程—— 《汽车发动机电控系统检修》电子教材 2、爆震传感器检测 丰田皇冠3.0 轿车2JZ-GE 型发动机爆震传感器与ECU 的连接电路如图 4 所示。 （1）爆震传感器电阻的检测 点火开关置于“OFF”位置，拔开爆震传感器导线接头，用万用表Ω档检测爆震传感器 的接线端子与外壳间的电阻，应为∞（不导通）；若为0 Ω（导通）则须更换爆震传感器。 对于磁致伸缩式爆震传感器，还可应用万用表Ω档检测线圈的电阻，其阻值应符合规定 值（具体数据见具体车型维修手册），否则更换爆震传感器。 （2）爆震传感器输出信号的检查 3 精品资源共享课程—— 《汽车发动机电控系统检修》电子教材 拔开爆震传感器的连接插头，在发动机怠速时用万用表电压档检查爆震传感器的接线端 子与搭铁间的电压，应有脉冲电压输出。如没有，应更换爆震传感器。 任务评价 表5-6 任务评价表 任务名称 爆震传感器的故障诊断与检修 姓名 日期 序号 评价内容 要求 分值 自评 互评 讲述爆震传感器的作用，并在发 1 表达清楚准确 20 动机上指明所在位置 2 讲述类型 表达清楚准确 20 原理图解析要清