汽车营销与服务专业调研报告.DOCVIP

PAGE 专业调研报告 专业名称： 汽车营销与服务 专业代码： 630702 所属系部：智能制造与旅游交通系 专业负责人： 梁 赞 时 间： 2016年4月 教务处制 2016年 4月 16 日  填写要求： 1、规划书正文采用“小四仿宋”字体，页边距上下左右均为2.5cm，行距：固定值20磅，间距：段前段后0.5行。 2、表中空格不够时，可另附页，但页码要清楚。 3、规划书的各项内容要实事求是，真实可靠。文字表达要明确、简洁。请专业所在系部严格审核，并对所填内容的真实性负责。 PAGE 3 调研基本情况 随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车服务行业的科技含量提出越来越高的要求。这就决定了汽车服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。因此汽车营销与服务必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。 调研的目的意义 根据交通工程系汽车营销与服务专业的需求，结合专业基本情况，通过企业行业调研为该专业2016级人才培养方案的修订提供依据。应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。 调研的时间与对象 调研对象：本次调研主要针对重庆及周边区县汽车制造企业、汽车4S店、汽车销售企业和保险公司。 调研内容 1）汽车营销类人才现状与需求 2）汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群 3)汽车营销类从业人员素质和结构 4)汽车营销类人才职业能力要求 4．调研基本思路和方法 为使汽车营销与服务专业人才培养的目标和规格凸显职业教育的针对性、实践性和先进性，与用人单位需求实现“零距离”对接，通过紧紧依靠行业、企业，深入与本专业联系较为紧密的行业协会、企业和兄弟学校等单位沟通，从而能从宏观上把握行业、用人单位的人才需求及职业学校人才培养的现状。在此基础上确定专业教学改革思路、培养目标等，提出汽修专业改革思路和建议。 调研方式：书面问卷、个别面谈、电话访谈、座谈会、文献检索、网站查阅等。 5．外出调研时间 2015年10月21日至23日，学院交通工程系系主任、党支部书记何守亮带领汽车检测与维修技术专业负责人魏小冈、汽车技术服务与营销专业负责人梁赞前往重庆校企合作单位汽车4S店考察调研，一行三人先后到重庆奥丰汽车有限公司、博速天远汽车维修中心、重庆北汽银翔汽车有限公司，就如何共建实习实训基地、共同培养专业技能人才、共同开发课程、共享汽车高端信息资源等校企合作方面深入交换了意见。 在重庆奥丰汽车有限公司调研 在重庆北汽银翔汽车有限公司调研 二、调研结果与分析 1．汽车服务行业的发展现状 据国家人才网统计资料显示，汽车服务类人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。总的来讲，全国汽车服务为将需要大量的、受过高等教育的汽车服务人员。社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。因此，大量培养侧重于现代汽车服务的人才符合当前我国汽车服务行业的急迫要求。 2.中国汽车服务行业面临的形势 汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车营销与服务人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。 3.中国汽车服务行业发展趋势 1)汽车服务品牌化。目前的社会可以说是品牌化的一个社会，汽车已经变得越来越品牌化，相应的售后服务也会朝着品牌化的道路不断发展起来。品牌化的基础就是要品牌定位产品，这利于企业树立起一