浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术 　　摘要：随着我国路桥施工技术的发展，混凝土技术的应用越来越广泛，桥梁施工过程中出现的裂缝严重影响着工程的美观和质量，也一定程度上影响到人们的生活质量和社会的发展。本文首先分析了桥梁施工中产生裂缝的原因，然后阐述了防止桥梁混凝土产生裂缝的对策。 　　关键词：路桥施工；混凝土；裂缝；原因；措施 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　1桥梁施工中产生裂缝的原因 　　在桥梁施工的过程中，由于各种环境的限制和影响混凝土出现裂缝的现象时有发生，造成工程建筑的质量严重下降，为了规避工程建设中的裂缝问题，我们首先就要分析它出现裂缝的原因，然后对症下药，采取恰当的措施，确保工程的顺利进行和较高质量。 　　1.1不当的施工技术方面 　　在桥梁施工的过程中，需要浇捣混凝土，如果在此过程中振捣或插入不当，漏振、过振或振捣棒抽撤过快，都会严重影响混凝土的密度和实在性，造成混凝土的质地不高，成品质量不适应工程建设的需要，不符合桥梁施工的要求，造成不必要的工程裂缝的出现，诱发一系列的工程问题。在施工的过程中，有些工作人员工作不细致，不细心，也有的为了控制工程造价，在对混凝土的外围就行抹面整修的时候，没有满足混凝土所需要的次数，这样也会造成工程建筑的裂缝出现，这些都是人为因素造成的。我们知道，桥梁施工的早期养护是非常重要的，如果建筑物得不到及时恰当的养护就会造成混凝土的脱水和脱皮而出现裂缝。 　　1.2混凝土自身材质方面 　　我们知道，混凝土是桥梁施工中必须要用的材料，它又被成为混凝土。混凝土一般就是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水严格按照一定的比例进行调配而成配合，经一定时间的搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土。桥梁施工中混凝土的使用频率角度，数量较大，所以，要想保障工程建设的质量，防止桥梁施工中裂缝的出现就必须调试好混凝土的配量，严格管理使用过程。混凝土的抗压强度是不言而喻的，但它的拉伸强度却远不及他的抗压强度，短期加荷时的极限拉伸变形也只有（0.6—1.0）×104，长期加荷也只有（1.2—2.0）×104。混凝土的调试在一定程度上决定了它的抗压强度和拉伸强度，但很多的因素集结在一起就很难保证它的黄金配比成分了，不恰当的调配必然会影响混凝土的质量，这样建筑中的裂缝就很难避免了。 　　1.3混凝土拉应力的变化方面 　　混凝土主要的成分是有卵石或碎石、水、水泥以及沙组成，将这些物质搅拌均匀后通过使之硬化而成的人造材料。其中沙和石头的作用是承担骨架并且阻止水泥收缩，水泥和水搅拌而成的水泥浆将骨料中的空隙进行填充且将骨料包裹，水泥浆在逐渐形成固体之前是有润滑作用的，能够促使混凝土的组成部分发挥自身的工作性能，在水泥浆结成固体之后将所有的骨科固定在一起，形成混凝土坚固的表面，由于混凝土的组成部分中除了水之外其他的物质都是比较容易破碎的材料，抗压能力比较比较低，所以当混凝土结构因承载能力过重导致结构变化时，就算压力不大，还是会发生混凝土结构出现裂缝的情况。 　　1.4混凝土湿度变化方面 　　热胀冷缩是混凝土结构自身的性质，混凝土结构会随着内部环境温度及外部环境温度的变化而变化。混凝土内部结构会随着这种变化而产生应力，当应力超过混凝土结构的抗压力时就会产生裂缝。混凝土的水分子在混凝土硬结后会渐渐消失，缩小体积，降低温度产生变形，这就造成了内部缩小的比例和和表面收缩的比例不协调，导致桥梁混凝土结构抗压能力低于混凝土表面承受的能力而产生裂缝。 　　1.5混凝土结构耐用性较弱。在路桥的建设中，混凝土结构的耐用性一直以来都是最大的优点，然后随着越来越多的建设使用混凝土构件时，混凝土自身的问题被慢慢的发现并且深入研究，通过相关研究发现，混凝土的耐用性并没有足够的优势，耐用性是通过抵抗侵蚀的能力、抗冻性以及抗渗透的能力体现出来的，研究显示，混凝土结构的抵抗渗透的能力是很优秀的，而抵抗侵蚀的能力和抗冻性相对来说比较弱，由于混凝土结构自身存在的缺点不足以应付外界带来的环境因素影响，造成了道路桥梁表面出现裂缝等病害。 　　2防止桥梁混凝土产生裂缝的对策 　　2.1重力荷载，工作流程等导致的裂纹。这属于人为可以控制的因素，通过选择合适的方法，进行力的计算和分析。对尺寸进行科学布置。能够使各种比例更加稳定合理，工作人员要充分了解施工图上的各项表述，严格依据要求工作，并且规划好人力物力，遵照规范来完成工作，安排好各项物资的存放储备，避免受潮受腐蚀，或者因为空间不足导致材料弯折，产生不必要的麻烦。 　　2.2地基不稳导致的裂纹通过合适的处理手段能够杜绝，主要是选择地址稳定，条件充足的地理位置，这需要在前期勘测时增加工作投入，合理选择材料，布置桥型。 　　2.3温度发生升降，土受冻，会对混凝土造成难以避免的