隧道涌水破碎段施工总结.pdfVIP

隧道涌水破碎段施工总结 姜昭荣 (中铁十五局集团有限公司，云南 昆明 650228) 摘 要 ：通过对实际工程 的总结， 砂岩、页岩、灰岩、白云岩、石膏及 预测预报系统成果显示：在预报范围内， 提 出了一 些隧道 涌水破 碎段施 工 的 经 少量煤系地层 。万州铁 峰 山脉属构造 地质节理裂隙发育，岩体破碎富水。 验 、原则 。这些经验 、原则 的应用被 剥蚀 的褶皱 山，为 中低 山貌 。区域河 右线隧道开挖至K23+637t~．掌子 实际证 明可以对工程产生 良好 的效益 ． 流均属长江水系 ，支流在进 口为大河 面左侧距底板约 lm处涌水 ．水量约 进而对隧道施工技术 的进步做 出应有 沟 ，出口为无名河流 ，而其次级溪沟 200m3~，水质清澈 ，初步判定为裂 隙 的贡献 。 一 般发源于各 中、低 山区域 ，明显受 水 。由于进 口为反坡施工 ，排水困难 ， 关键词 ：隧道 ；涌水破碎段 ；施 构造控制 ，多属树枝状水系 ，局部也 大量积水对施工 已经造成一定影 响， 工总结 形成羽毛状水系 ，以铁峰山为分水岭 ， 若继续盲 目开挖 ，一旦发生大的突涌 北西侧流 向大河沟 ，南东侧流 向无名 水必然导致隧洞受淹 ，对施工造成严重 O 引 言 河流 。大河沟及无名河流为铁 峰 山两 影响和较大的经济损失 。为了确保施工 铁峰山29隧道是重庆万州至开县 侧 的侵蚀面。 安全 ，现场 决定对掌子面进行探水施 高速公路关键性控制工程 ，隧道为单 隧道 穿越地段在铁峰 山隧道 山脉 工 ，以进一步确定前方的地质情况 。 向行驶 四车道双洞隧道 ，位于重庆市 北侧 山顶有蚂蟥槽水库 ，南侧 山顶有 随后在隧道友线K23+637断面实施 省道202线城 口一黔江段 ，隧道平面呈 老龙 口水库 ．所处地层为须家河组砂 了超前钻孔探水作业 。超前钻孑L探水 反 “S”曲线形 。进 口位于万州 区铁峰 岩，距隧道约2km。在左线ZK23+200～ 作业 的具体方案为 ：地质探孔纵 向探 乡吉安村 ，出 口位于万州区熊家镇楠 ZK23+300段有永天煤矿1巷道采煤后 的 测长度30m．终孑L位置位于开挖轮廓线 树林 村 。左线 隧道 进 口里程ZK22+ 采空区，范 围从隧道开始 向东延伸长 外5m处，地质探孔 的具体布置位置如 04J4．00．出口里程ZK28+073．8O．全长 约150m，采空 区内已蓄满水 。隧址 区 图2所示 6029．8m，设计纵坡为一1．800％：右线 50km范 围内巴东组碳酸盐岩地层面积 隧道进 口里程YK22+060．00，出口里程 8km ，地表调查有8个溶洞 ，施工期 间 YK28+084．80，全长6024．8m，设计纵 应预防产生岩溶突水。 坡为一1．800％，隧道设计为左右线分离 1探水作业情况 的平行双洞 ．隧道左右线 中线 间距