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深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨黎敬俊丁文其魏新欣同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海四川路桥建设股份有限公司四川成都摘要针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题在公路隧道设计细则方法和双塌落拱方法的基础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值将细则方法和荷载计算附加系数公式碎裂介质解析解与申玉生方法在车道和车道情况下的荷载计算值进行对比分析前两者计算结果相近荷载计算修正公式计算简便结果合理应推荐使用最后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道
深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨
１，２ １，２ １，３
黎敬俊 ，丁文其 ，魏新欣
（１．同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，上海 ２０００９２；２．同济大学岩土及地下工程教育部
重点实验室，上海 ２０００９２；３．四川路桥建设股份有限公司，四川 成都 ６１００４１）
摘要：针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题，在ＪＴＧ／ＴＤ７０—
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