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2016年4月1日起天然气价格下调 2016年4月1日起天然气价格下调 2016年4月1日起天然气价格正式并轨 最高降0.44元每立方米 国家发展改革委日前发出通知，从4月1日起，我国天然气价格正式并轨。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元，这也是我国价格改革中，首次大幅下调天然气价格。同时，今年将全面建立居民用气阶梯价格制度。 国家大幅下调增量天然气价格 国家发展改革委发出通知，决定自4月1日采暖基本结束后将存量气和增量气门站价格并轨，全面理顺非居民用气价格，同时试点放开直供用户用气价格，居民用气门站价格不作调整。 通知指出，2016年下半年以来，燃料油和液化石油气等可替代能源价格随国际市场油价出现较大幅度下降，按照现行天然气价格形成机制，将各省份增量气最高门站价格每立方米降低0.44元，存量气最高门站价格提高0.04元，实现价格并轨。同时，放开直供用户用气门站价格，由供需双方协商确定。 通知明确，化肥用气价格改革分步实施，再给企业一定过渡期。此次化肥用气价格每立方米提高0.2元，同时提高化肥生产用气保障水平，对承担冬季调峰责任的化肥企业实行可中断气价政策。 通知要求，各地区、各有关部门和天然气生产经营企业要高度重视、精心部署，认真组织和落实，合理安排天然气销售价格;加强生产组织和供需衔接，切实保障天然气市场供应;加强监督检查，依法查处价格违法行为，维护天然气市场稳定。 习近平：推进能源价格、石油天然气体制等改革 习近平主持召开第九次中央财经领导会议，提出要推进能源价格、石油天然气体制等改革，大力发展非常规能源。按照发改委要求，2016年将实现非居民用存量和增量天然气价格并轨。在天然气价格机制理顺和下游用气量上升的推动下，燃气销售企业将迎来市场提升机遇。 目前非居民存量用气约为1200亿方，增量气在400亿方左右，增量天然气价高于存量气每立方米0.48元。考虑到国际油气价格的大幅下调，机构预计，2016年非居民用存量气将上调每立方米约0.1元、增量气下调0.3元的方式，进行并轨，整体市场价格或将持平。根据定价公式，未来天然气价格按照可替代能源价格85%进行动态调整，价格机制更为顺畅。 数据显示，在民用需求增加和煤改气推动下，我国天然气供需缺口逐渐放大，2016年天然气表观消费量为1676亿立方米，天然气对外依存度首次突破30%，达到31.6%。若完全满足用气需求，2016全年供需缺口上升至220亿立方米。2016年表观消费量约为1830亿方，比上年增长近9%，虽然低于2016年13.9%的增速，但考虑到环保压力，后续增速仍处于较快阶段。根据规划，到2020年天然气消费占一次能源比为10%，总消费量提升至3600亿方，相比2016年的1830亿方接近翻倍，增长空间大，为燃气销售企业带来较大的市场空间。 天然气价格下调几家欢喜几家愁 2016年2月28日，国家发改委发布《关于理顺非居民用天然气价格的通知》，决定自4月1日起，将增量气的最高门站价格每立方米降低0.44元，存量气最高门站价格每立方米提高0.04元。 天然气价格下调并非“剑指”天然气汽车产业，但由于天然气汽车以天然气为燃料，出于目前国家强化污染防治的力度，很多人认为天然气汽车产业将从中受益。天然气价格下调到底对天然气汽车市场有没有影响?影响有多大?为此，记者采访了业内专家和天然气汽车企业，对这一问题进行深入调查了解。 几家欢喜几家愁 气价下调，几家欢喜几家愁。据了解，随着气价的下调，工业用户的成本下降，天然气的一级供应商“三桶油”的利润也随之被削弱。 据2016年数据显示，非居民用气约为1450亿立方米，占比77.5%。有人分析，对应1120亿立方米存量气上调0.04元/立方米，则整体上调金额为44.8亿元。对应330亿立方米增量气下调0.44元/立方米，则对应下调总金额为145.2亿元。 这意味着，对上游供应单位来说，此次价格调整下调多超过上调，或带来营业额减少达百亿元。 有企业受损，也必然有企业从中获益。天然气价格的改革向其下游用气企业发出了一个利好的市场信号。 “从长远来讲，未来天然气价格将形成市场化的定价，对天然气重卡市场无疑是一大利好。”陕西重汽销售公司大客户部经理史冰告诉汽车商报记者。 气价并轨之后，包括以天然气为燃料的汽车用户在内，成为直接的受益者。史冰为记者算了一笔经济账：一辆300马力的天然气牵引车，百公里气耗为45立方米，随着气价下调，一辆天然气重卡车百公里燃料成本减少19.8元，以年行驶里程15万公里计算，一年下来花费减少3万元左右。 目前，我国天然气汽车大多集中在商用车领域，并达到一定规模。国家发改委《节能与新能源汽车技术政策研究》报告指出，2016年我国天然气汽车保有量规模达到100