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一 种计算自锚式悬索桥 吊杆施工张拉力 的 方法探讨 李连新一，陈 伟z (1．湖北省宜昌市虹源公路工程咨询监理有 限公司，湖北 宜昌 443000；2．湖北省宜都市三立路桥工程建设有限责任公司， 湖北 宜都 443300) 摘要 ： 自锚式悬索桥施工过程当中，控制 吊杆施．Y-张拉力，使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态，是个非常重要 的 问题。结合 自锚式悬索桥施工过程 中的力学特性 ，提 出采用基于几何线性 、几何非线性的影响矩阵法确定 自锚式悬索桥的施 ． Y-张拉力，该方法计算简单 ，所得结果符合要求。 关键词 ：自锚式悬索桥 ：影响矩阵：吊杆张拉力 中图分类号 ：U442 文献标识码 ：B 文章编号 ：1002—4786(2010)07—0080—03 DoI：10．3869~．issn．1002—4786．2010．07．010 A Method to Calculate Construction Suspender Force of Self-anchored Suspension Bridge LILian—xin ．CHEN Wei。 (1．HubeiProvincialYichang Hongyuan Highway EngineeringConsultant Supervision Co．，Ltd．，Yichang443000， China；2．HubeiProvincialYidu CitySanLiRoadandBridgeConsturction Co．，Ltd．，Yidu 443300，China) Abstract：During constructing self-anchored suspension bridge，controlling suspender force is an importantproblem for bridge to reach rationalstate after consturction．Combining with mechanicalchar— acters of self-anchored suspension bridge during consturction procedure，an influence matrix method based on geometric linearity and geometric nonlinearity ofr determining construction suspender force of self-anchored suspension bridge is proposed．Using the method，the calculation is easy and the result iS correct． Key words：self-anchored suspension bridge；influence matrix；suspender force 1 引言 乏。因此 ，对 自锚式悬索桥的设计与施工状态进行 自锚式悬索桥由于其独特的造型、较灵活的适 研究十分必要。在吊杆张拉过程中，需要对吊杆索 应性和经济性而得到越来越广泛的应用。自锚式悬 力进行精确计算 ，避免加劲粱出现纵向拉应力过大 索桥与地锚式悬索桥在受力体系和施工方法上有很 而引起裂缝 因此 ，自锚式悬索桥的施工过程中， 大的差异：主缆的水平分力使 自锚式悬索桥加劲梁 关键在于吊杆索力内力控制 l1【。 承受巨大的压力而成为压弯构件；自锚式悬索桥必 2 自锚式悬索桥施工控制的力学特性 须先施工主梁 ，然后施工主缆。到 目前为止 ，虽然 2．1 吊