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2018年5 月 水运工程 May.2018
第5期 总第542期 Port Waterway Engineering No.5 Serial No.542
底梁式全直桩码头结构的地震响应∗
1 2,3 2,3 3 3
厉 萍 , 郭隆洽 , 郭梦圆 , 侯利军 , 陈 达
(1. 中交城市投资控股有限公司, 广东广州510623;
2. 中交第四航务工程勘察设计院有限公司, 广东广州510230; 3. 河海大学港口海岸与近海工程学院, 江苏 南京210098 )
摘要: 底梁式全直桩码头结构是近年来在长江中上游地区应用较多的结构形式, 近年来该地区常常遭受地震灾害, 有
-
必要系统研究该新型结构的抗震性能, 为其抗震设计提供参考。 采用经典的EI Centro地震波, 研究了底梁式全直桩结构的
自振特性, 以及底梁布设和地震烈度对该结构的面板和桩基位移、 桩身弯矩与损伤等的影响效应。 分析结果表明, 底梁布
设有效提高结构刚度、 减小桩基内力, 从而改善结构抗震能力; 其次, 随着地震烈度的增大, 面板和桩基的响应增大、 损
伤加剧, 底梁设置对桩基侧移的降幅也相应增大, 并与桩基处泥面高度相关, 桩基弯矩的最不利位置也与该泥面高度相关。
关键词: 全直桩码头; 底梁; 烈度; 地震响应; 损伤
中图分类号: TV 61 文献标志码: A 文章编号: 1002-4972(2018)05-0084-08
Seismic response of pile supported wharf structure with mudsill
1 2,3 2,3 3 3
LI Ping ,GUO Long-qia ,GUO Meng-yuan ,HOU Li-jun ,CHEN Da
(1.CCCC Urban Investment Holding Co.,Ltd.,Guangzhou 510623,China;
2.CCCC-FHDI Engineering Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China;
3.College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China)
Abstract:The pile supported wharf structure with mudsill iswidely applied in the regions on the upper and
middle reaches of theYangtze River inrecentyears.However,theseregionsare subjectedtothe earthquake disaster
usually,and it is necessary to investigate the seismic performance of this new wharf structure for providing a
reference for the seismic design.The
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