发电机的分类.ppt

汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 发电机的分类 汽车认识 本次任务主要是学习发电机分类，及交流发电机的三种分类方式，以及三种分类方式的分类。 2 学习目标 通过本任务学习，应能： 了解交流发电机的分类方式，及交流发电机的分类 * 任务实施 一、发电机的分类 二、交流发电机的分类 * * 在汽车发展史上，曾经出现过直流发电机和交流发电机，1912年，凯迪拉克轿车采用了直流发电机，1962年通用汽车公司采用了二极管整流的交流发电机。由于直流发电机比交流发电机结构复杂些，而且比交流发电机多发故障，电磁干扰很严重，因此现在已由交流发电机取代。目前所有汽车均采用交流发电机。汽车交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类 发电机的分类 项目一 1、按结总体结构分五类 1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机；使用时需要单独配装电压调节器。例JF132 （EQ140用）（2_4_2_3_汽车发电机的分类_1.jpg） * 交流发电机的分类 项目二 2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机。（2_4_2_3_汽车发电机的分类_2.jpg） * 交流发电机的分类 项目二 3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。（2_4_2_3_汽车发电机的分类_3.jpg） * 交流发电机的分类 项目二 4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。（2_4_2_3_汽车发电机的分类_4.jpg） * 交流发电机的分类 项目二 5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 。（2_4_2_3_汽车发电机的分类_5.jpg） * 交流发电机的分类 项目二 2、按整流器结构分四类（1）六管交流发电机：即整流器由六只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。例如JF1522A、JF1518、JF1526型（解放CA1092型载货汽车、 CA141汽车用）目前，随着上述车型的淘汰，此种发电机已很少被使用。（2）八管交流发电机：型即整流器总成由八只二级管组成的交流发电机。例如：JFZ1542（天津夏利TJ7100、TJ7130型微型轿车用） 此种发电机使用量较少。（3）九管交流发电机：即整流器总由九只二级管组成的交流发电机。例如JFZ2518A（三凌、马自达汽车用）目前使用量较多（4）11管交流发电机：即整流器总成由11只二极管组成的交流发电机。例如JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳、日本丰田皇冠汽车等车用）目前使用最多。 * 交流发电机的分类 项目二 3、按磁场绕组搭铁形式分两类 内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联） 外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。 * 交流发电机的分类 项目二 * 学习小结 1.在汽车发展史上，曾经出现过直流发电机和交流发电机，目前所有汽车均采用交流发电机。 2.按结总体结构分五类（1）普通交流发电机；（2）整体式交流发电机；（3）带泵交流发电机；（4）无刷交流发电机；（5）永磁交流发电机。 3.按整流器结构分四类（1）六管交流发电机（2）八管交流发电机（3）九管交流发电机（4）11管交流发电机。 4.按磁场绕组搭铁形式两分类（1）内搭铁型交流发电机（2）外搭铁型交流发电机 * 课堂练习 目前所有汽车均采用（ ）发电机 既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机；使用时需要单独配装电压调节器这种发电机是（ ）发电机。 A 普通交流发电机； B 整体式交流发电机; C （3）带泵交流发电机； 3.按磁场绕组搭铁形式分哪两类？ * 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装 — 悬架结构与拆装 汽车底盘结构与拆装