贝雷架的检算【单层与双层】课件.docVIP

附件 1： 32m简支箱梁现浇单层支架系统力学检算 现浇 32m梁检算时检算时根据通桥（ 2006）2221-V 图进行。 由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以计算时纵向分为跨 中部分和加厚端部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，总体考 虑 1.3 倍安全系数，按照中间部分与腹板部分的挠度基本相同的原则计算。 采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高 1.3 倍进行计算。 根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得： 3 桁片几何特性：单排单层 W0=3570cm，I0 =250500cm 4 3，I=500994.4 cm 4 双排单层 W=7157.1cm 桁片容许内力：单排单层 [M]=788.2KN· m，[Q]=245.2KN 双排单层 [M]=1576.4KN· m，[Q]=490.5KN 弦杆特性：A=25.48cm2，W=79.4cm 3 ，I=396.6cm 3 ，I=396.6cm 4 ，[ σ]=273MPa， [ τ]=208MPa 桁架销子的双剪状态的容许剪力 [Q]=550KN 弦杆螺栓的容许剪力 [Q]=150KN 一、跨中部分 跨中部分计算分块断面图 端部断面图 2500 2000 2000 S=0.8m2 S=2.41m2 S=0.67m2 S=0.60m2 10cm× 10cm 方木 [10 槽钢 单位：mm 10cm× 10cm 槽钢 临时支柱基础 原基底换填碎石垫层 90cm长碗口钢管 （一）中间部分 （1）模板：底模和横梁采用 50kg/m 2，内模和支架采用 25kg/m2。 q1=(50+25)kg/m 2=0.75Kpa 3 q （2）混凝土：容重 25 KN/m 2=25× （0.58+0.62 ）=30KN/m（2m宽 线荷载） （3）人群机具： q3=1.5KPa （4）倾倒：q4=4.0KPa （5）振捣：q5=2.0KPa （6）其他荷载：根据实际情况不考虑 贝雷架按简支梁计算，按 3 个双排单层 1、强度检算 荷载组合为 1+2+3+4+5+6。转化为２米宽度的纵向线荷载，所以 q=30+(0.75+1.5+4+2) × 2=46.5KN/m，考虑 1.3 倍安全系数 q=46.5× 1.3=60.45KN/m。 2/8=60.45 × 1 62/8=1934.4KN· M Mmax=qL 3=90 MPa [ σ] =273MPa σmax= Mmax /W =1934.4/(7157.1 × 3) × 10 贝雷梁 6 片(3 个双排单层 )满足要求。 2、刚度验算 荷载组合采用 1+2+6，转化为２米宽度的纵向线荷载，所以 q=30+0.75× 2=31.5KN/m，考虑 1.3 倍安全系数： q=31.5× 1.3=40.96KN/m fmax=5ql 4/384EI=5 × 40.96× 164/(384 × 2.1 × 500994.4) × 103=33.2mm L/400=16000/400=40mm，满足， （二）腹板部分 （1）模板：侧模及支架采用 25kg/m 1 =0.25Kpa 2，q （2）混凝土： q2=25× 2.06=51.5KN/m（2m宽线荷载） （3）人群机具： q3=1.5KPa （4）倾倒：q4=4.0KPa （5）振捣：q5=2.0KPa （6）其他荷载：根据实际情况不考虑 贝雷架按简支梁计算， 6 个单排单层 1、强度检算 荷载组合为 1+2+3+4+5+6。转化为２米宽度的纵向线荷载，所以 q=51.5+(0.25+1.5+4+2) × 2=67KN/m，考虑 1.3 倍安全系数 q=67× 1.3=87.1KN/m。 Mmax=qL 2/8=87.1 × 162/8=2787.2KN· M 3=129.8 MPa[ σ] =273MPa σmax=Mmax/W=2787.2/ （3578.5× 6）× 10 满足。 2、刚度验算 荷载组合采用 1+2+6，转化为２米宽度的纵向线荷载，所以 q=51.5+0.25 × 2=60KN/m，考虑 1.3 倍安全系数： q=60× 1.3=78KN/m fmax=5ql 4/384EI=5 × 78× 1 64/(384 × 2.1 × 250497.2× 6) × 103=21.1mm L/400=16000/400=40mm，满足要求。 （三）翼板部分 （1）模板： q 1 =0.25Kpa （2）混凝土： q2=25× 0.82=20.5KN/m（2.7m宽线荷载） （3）人群机具： q3=1.5KPa （4）倾倒：q4=4.0KPa （5）振捣：q5=2.0KPa （6）其他荷载：根据实际情况不考虑 贝雷架按简支梁计算，按双排双层 W=14817.9c