原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第15 卷 第3 期 铁道科学与工程学报 Volume 15 Number 3
2018 年3 月 Journal of Railway Science and Engineering March 2018
铁路大修列车
液压行走驱动系统牵引性能研究
1 1 1 2 3
赵存 ，王丽娟 ，胡军科 ，杨武继 ，方立志
(1. 中南大学 机电工程学院，湖南 长沙 410083 ；
2. 武汉天兴洲道桥投资开发有限公司，湖北 武汉 430011 ；
3. 金鹰重型工程机械有限公司，湖北 襄阳 441001)
摘 要：基于大修列车液压行走驱动系统的工作原理，对马达串联静液压驱动车辆在大负载工况下打滑原因进行分析，指出
马达泄漏是车轮打滑的主因；针对驱动系统的打滑问题，提出补油回路分别用减压阀、电比例阀和三通流量控制阀的3 种旁
路补油方案；通过对 3 种方案进行数学建模和特性分析，完成基于 AMESim 的系统建模和仿真分析。研究结果表明：列车
稳态运转时，3 种补油方案均可以补充系统泄漏，改善车轮打滑情况；但是，在启动阶段，采用三通流量控制阀补油时驱动
系统的同步性以及对载荷的均衡情况大大改善。
关键词：大修列车；静液压驱动；马达串联；补油
中图分类号：TH137 文献标志码：A 文章编号：1672−7029(2018)03 −0741 −07
Research on traction performance of
hydraulic driving system for track renewal train
1 1 1 2 3
ZHAO Cun , WANG Lijuan , HU Junke , YANG Wuji , FANG Lizhi
(1. College of Mechanical and Electronic Engineering, Central South University, Changsha 410083, China;
2. Wuhan TXZ Road Bridge Investment Development Co. Ltd, Wuhan 430011, China;
3. Gemac Engineering machinery Co. Ltd, Xiangyang 441001, China)
Abstract: Based on the principle of the track renewal train’s driving system, the causes for slipping of the
hydrostatic driving vehicles with series connection motors in condition of heavy load were studied. It is found that
the main cause for wheel-slipping is oil leakage in the motors. In view of the problem of slipping，
文档评论（0）