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改性沥青碎石封层桥面防水黏结层施工 质量控制 袁新文 蔡乾东 李延盛 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司陕西东道特种 路面科技有限公司 摘要: 针对沥青铺装容易出现水损坏现象，分析了山区高速公路桥面防水黏结层基本 功能要求，改性沥青碎石封层桥面防水黏结层结构组成及技术特点，提出了桥 面板混凝土精铳刨处治层、界面黏结层、改性沥青碎石封层施工工艺及质量控制 要求，以供类似工程参考。 关键词： 山区高速公路;桥面防水黏结层;改性沥青碎石封层;质量控制; 作者简介：袁新文（1969—）,男，工程师，主要从事路面施工与管理工作。 收稿日期：2017-08-30 Received： 2017-08-30 0引言 近年来，山区高速公路建设规模和桥梁比例越来越大，特大、中型及弯、坡桥居 多，对于地形复杂、雨量充沛、温差较人的山区高速桥面铺装，桥面沥青铺装出 现的渗水、唧浆、坑槽、松散等水损坏是最易产生的早期损坏之一。桥面沥青铺 装一旦出现严重渗水，水分将逐渐下渗至水泥混凝土桥面板，一方面在行车动 荷载和冻融循环作用下，使水泥混凝土面板及沥青铺装的结构受损；另一方面雨 水携带的腐蚀性污染物容易使水泥混凝土结构腐蚀，严重影响桥梁使用寿命。 成县至武都高速公路项目起于陇南市成县纸坊镇府城村，与十堰至天水高速公 路相接，经太石乡、平洛镇、望关镇、佛崖乡、甘泉镇、安化镇、柏林乡、马街 镇，接在建的武都至罐子沟高速公路，全长92. 04km （含支线），全线采用双线 四车道标准设计，设计行车速度80km/h,桥隧累计长度占路线总长的72.43%, 是继宝天高速公路之后又一条高桥隧比较典型的山区高速公路。项目所在地山大 沟深，雨量充沛、光照充足，热量和水分均为廿肃最高，是廿肃唯一的亚热带温 润气候区，面临诸多桥面沥青铺装工程，桥面防水黏结层施工质量控制尤为重 要。 1材料组成及特点 1.1功能要求 由于桥面铺装特殊的工作环境，不但要求防水黏结层具有良好的黏结性能，在 行车荷载的作用下，使水泥混凝土桥面板与沥青铺装层紧密结合一体，不至于 产生层间滑移、拥包等病害;还要求防水黏结层具备优良的防渗、不透水性能，使 外界水分无法渗漏，桥面水泥混凝土结构不产生侵蚀损伤；同时桥面防水黏结材 料要承受沥青混合料高温和压路机碾压作用，施工过程中不能产生损伤;此外， 在动荷载作用下，还应具备消解水泥混凝土裂缝造成的铺装层破坏。 据相关调查分析，山区高速公路桥面沥青铺装过早产牛水损坏，除了其特殊的 自然气候条件影响外，施工过程沥青混合料空隙率偏大、压实质量差、防排水不 完善等有直接关系，其屮桥面防水黏结层缺失或重视程度不够也十分突出。在水 泥混凝土桥而板与沥青铺装层之间设置防水黏结层，除了具有良好的黏结作用 外，还要发挥防水保护功能，防止桥梁混凝土及钢筋产生腐蚀，避免沥青铺装 层发牛早期水破坏，同时还要具备优越的层间结合和抗剪切能力。 1.2结构组成 改性沥青碎石封层桥面防水黏结层由水泥混凝土桥面板精铳刨处治层、界面黏结 层和改性沥青碎石封层共同组成的层间功能层，结构组成如图1。水泥混凝土桥 面板精铳刨处治层主要目的是清除表面浮浆、改善平整度，形成表面粗糙、凹凸 的纹理结构，促进层间黏结及抗剪切能力；界面黏结层主要目的是促进桥面板与 改性沥青碎石封层之间的黏结，同吋起到防水作用；改性沥青碎石封层主要起到 防水、黏结作用，与其上铺筑的沥青混合料紧密嵌挤一体，增加层间抗剪切及消 解混凝土反射裂缝的作用。防水黏结层中各结构层相互作用，从而形成的具有良 好黏结性能、抗剪切和防渗水性能的防水黏结体系。 沥询淀合料辅装展 图1改性沥青碎石桥面防水黏结层结构示意图 下载原图 3技术特点 改性沥青碎石封层桥面防水黏结层充分利用了同步碎石封层技术优势，通过利 用不同处治层的技术优势共同形成了桥面层间功能层，具有以下技术特点： 改性沥青碎石桥面防水黏结层各处治层相互影响、共同作用，使水泥混凝土 桥面板与桥面沥青铺装层牢固的黏结一体，充分发挥防水、黏结作用。 改性沥青上浮至单粒径碎石1/3粒径高度，形成一定厚度的黏结与防水油 膜;碎石封层的碎石与其上沥青铺装层嵌挤一体，提高了刚性水泥混凝土面板与 柔性沥青铺装层之间的层间抗剪能力。 改性沥青碎石封层具有良好的抗施工损坏和抗热集料刺破性能力，为沥青 铺装层提供一个临时的作业面。 施工过程屮不易产生二次损坏，保证了桥面防水黏结层使用寿命。 专业化队伍，机械化作业，工艺简单、施工便捷、经济使用。 2施工工艺 2.1桥面精铳刨处治层精铳刨是一种清除混凝土表面浮浆、改善平整度，形成表面粗糙、凹凸的纹理结 构的一种较先进的工艺技术。精铳刨后，使桥面混凝土面板可获得细密均匀的粗 糙表面，增强混凝土和沥青铺装层之间的层间结合。一般铳刨深度为5mm左右， 待铳刨面干