公路工程施工技术-第七章.ppt

* * 4.隧道竣工测量 公路隧道竣工后，应在直线段每隔50m、曲线段每隔20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶标高（高程）、起拱线宽度、行车道路面水平宽度。 （1）隧道施工中变形的观测 隧道施工过程中的变形观测，可在对洞内所布设三角点、导线点、中线点及水准点的复测工作中，可以及时观测到变形大小及方向。 （2）检测测标高程变形和水平位移方法 1）检测测标高程变形，可采用水准测量的方法进行观测计算。 2）检测测标水平位移可采用准直法和测角法进行观测。 7.2 公路隧道施工准备和施工测量 * * 7.3.1 概述 1.隧道工程施工特点 （1）整个工程埋设于地下，因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性的作用。 （2）隧道的施工速度比较慢，工期也比较长，往往使一些长大隧道成为控制新建公路通车的关键工程。 （3）地下施工环境较差，甚至在施工中还可能使之恶化。 （4）公路隧道大多穿越崇山峻岭，运输不便，供应困难。 （5）公路隧道埋设于地下，一旦建成就难以更改，所以，除了事先必须严密规划和设计外，施工中还要做到不留后患。 7.3 隧道施工方法 * * 2.隧道施工应遵循的基本原则 （1）在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免过度破坏岩体的强度。 （2）为了充分发挥岩体的承载能力，应允许并控制岩体的变形。 （3）为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快使之闭合，而成为封闭的筒形结构，另外，隧道断面形状要尽可能地圆顺，以避免拐角处的应力集中。 （4）在施工的各个阶段，应进行现场量测监视，及时提出可靠的、数量足够的量测信息 （5）为了敷设防水层，或为了承受由于锚杆锈蚀，围岩性质恶化、流变、膨胀所引起的后续荷载，采用复合式衬砌。 7.3 隧道施工方法 * * 3.隧道施工方法及其选择 一般分为：矿山法、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法等。选择施工方案时，需要综合考虑下列因素： （1）工程的重要性，一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工棚的缓急体现出来。 （2）隧道所处的工程地质和水文地质条件； （3）施工技术条件和机械装备状况。 （4）施工中动力和原材料供应情况；工程投资与运营后的社会效益和经济效益。 （5）施工安全状况。 （6）有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制。 7.3 隧道施工方法 * * 7.3.2 新奥地利隧道施工法 新奥法——新奥地利隧道施工法（New Austrian Tunneling Method，NATM）是奥地利隧道工程师腊布希维首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、预裂爆破等）为开挖方法；以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工法，其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。 附属构造物是指主体构造物以外的其它建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。 7.3 隧道施工方法 * * 1.新奥法的施工程序及基本原则 （1）新奥法施工程序 新奥法施工程序如图7-16所示。 7.3 隧道施工方法 * * （2）新奥法施工的基本原则 新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”。 1）少扰动。少扰动是在进行隧道开挖时，要尽量地减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间。 2）早喷锚。早喷锚就是开挖后及时施做初期锚喷支护，使围岩的变形进入受控制状态。 3）勤测量。勤测量是指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩（或围岩加支护）的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式和开挖方法，确保施工安全和施工进度。 4）紧封闭。紧封闭一方面采取喷射混凝土等防护措施，避免围岩因长时间暴露而致使强度和稳定性的衰减，尤其是对于易风化的软弱围岩； 7.3 隧道施工方法 * * 2.全断面法 按照隧道设计轮廓线爆破成型的施工方法叫全断面法。它的施工顺序是： （1）用钻孔台车钻眼，然后装药，连接导火线。 （2）推出钻孔台车，引爆炸药，开挖出整个隧道断面。 （3）排除危石，安设拱部锚杆和喷第一层混凝土。 （4）用装渣机将石渣装入渣车，运出洞外。 （5）安设边墙锚杆和喷混凝土。 （6）必要时可喷拱部第二层混凝土和隧道底部混凝土。 （7）开始下一轮循环。 （8）在初期支护变形稳定后，按施工组织中规定日期灌注内层衬砌。 7.3 隧道施工方法 * * 3.台阶法 台阶法中包括长台阶、短台阶和超短台阶等三种，其划分一般是根据台阶长度来决定的，如图7-17所示。至于施工中究竟采用何种台阶法