第5章-方案技术经济比较.ppt

* * 第五章 方案技术经济比较 §1概述 1比较的任务与原则 方案：能完成设计任务的一种技术决策。 方案比较：对各种可能的方案进行分析比较, 以求得最合理的决策。 应遵循的原则： ⒈完成规定的运输任务 ⒉不遗漏有比较价值的方案 ⒊各个方案应在同等精度的基础上比较 1.2评价的指标 线路长度 ⒈反映技术特征的指标 展线系数 限制坡度 拔起高度 土石方和桥隧工程数量 ⒉工程数量和工程 条件方面的指标 劳动力和材料消耗 占用农田及工期 输送能力 牵引吨数 ⒊运营特征指标 旅行速度 机车与车辆小时 机车与列车乘务组小时 能量和燃料消耗 ⒋经济评价指标 ⑴货币指标：如工程投资、运营费、运输收入等 ⑵投资效益指标：不能由货币表示的指标，如投 资回收期、内部收益率等 1.3方案分类 ⒈网性方案：对国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案 ⒉原则方案 这类方案间的主要差别在于 ⑴主要技术标准不同，如限制坡度、牵引种类和 机车交路 ⑵局部走向不同 ⒊局部方案：局部地段工程措施不同的方案 1.4方案技术经济比较的简要过程 ⒈明确任务 明确设计中要解决的问题，即找出主要矛盾。 ⒉拟定方案，进行设计 根据问题的特点和要求，分析搜集资料，寻找 并提出有评比价值的各种方案 ⒊计算和整理评比指标 包括技术指标、工程指标、运营指标、经济指标 ⒋方案的评价与选择 就各方案的各个指标进行比较，分析、综合评价 各方案的优缺点，从中选出最合理的方案。 §2经济比较的基础数据 意义：方案比较的依据，方案比选工作的重要环节 2.1投资 2.1.1投资分类 ⒈直接投资 ⑴工程费（土建工程投资） ①土建工程费——桥涵、路基和隧道等工程的费用 ②运输设施——工务、机务、车站、电务、水电等 建筑物和设备及生产和房屋等。 ③施工准备费用——拆迁工程及改移道路，征购土 地,临时工程 ④施工单位管理费 ⑵机车车辆购置费 ⒉相关投资 与设计线建设和运输有直接关系的配套工程的投资 ⑴拆迁改移道路 ⑵枢纽扩建，邻线加强 2.1.2工程费的计算 按综合单价或分析单价由下式计算 工程费＝∑（计算项目的单价×相应的工程数量）（万元） §3方案经济比较方法 3.1经济效益评价方法分类 3.1.1按时间因素分类 ⒈静态法 观点：一定的货币额所代表的价值在所有的时间里 都是固定不变的。 ⒉动态法 观点：一定的货币额所代表的价值随时间变化 一定数量的货币A，经过年后所代表的价值At At＝A(1＋ε)t ε——折现系数或延期系数