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§7-4齿轮传动的受力分析及计算载荷 -31- 1、使用系数KA 考虑原动机、工作机、联轴器等外部因素引起的动载荷而引入的系数。（P119 表7-2） 2、动载系数Kv 考虑齿轮啮合过程中因啮合误差和运转速度引起的内部附加动载荷系数。 基节误差、齿形误差、轮齿变形等 ∴ Kv=f(精度,v)， P120，图7-14 §7-4齿轮传动的受力分析及计算载荷 -32- 具体影响因素： 1）基节误差：制造误差、弹性变形引起。 齿轮正确啮合条件：pb1=pb2 。 如果： pb2＞pb1 ——提前进入啮合 ——从动轮修缘。 §7-4齿轮传动的受力分析及计算载荷 -33- ——滞后退出啮合(后一对轮齿已进入啮合区还没啮合上) ——主动轮修缘。 如果： pb2＜pb1 i≠const→ω2 ≠ const →冲击、振动、噪音 2）齿形误差 3）轮齿变形 精度↑——→Kv↓ 4）v↑、齿轮质量↑——动载荷↑ 降低Kv的措施： 1）↑齿轮精度 2）限制v 3）对齿顶修缘 §7-4齿轮传动的受力分析及计算载荷 -34- 3、齿间载荷分配系数 考虑同时啮合的各对轮齿间载荷分配不均匀的系数。 齿轮连续传动条件： ≥1 —→有时单齿对，有时双齿对啮合。 取决于轮齿刚度、pb误差、修缘量等。 4、齿向载荷分布系数 考虑使轮齿沿接触线产生载荷分布不均匀现象。 影响因素