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高速公路规划与设计 第三章 高速公路的规划与总体设计 高速公路的规划与总体设计 基本建设程序一般分为三个阶段： 建设前期（规划与研究阶段） 投资建设期（设计及建设阶段） 生产运营期。 3.1 高速公路规划 目的、任务、重要性 基本原则 （1）先行于社会经济发展原则 （2）系统协调与长远发展原则 （3）工程经济原则 （4）环境保护原则 主要依据 （1）国家政策法规 （2）社会经济发展与综合交通运输规划 （3）公路建设工作的有关技术标准和规定 3.1 高速公路规划 高速公路规划程序 3.1 高速公路规划 （1）公路网现状分析与评价 （2）社会经济发展趋势预测 （3）公路交通量预测 （4）高速公路布局优化 （5）高速公路规划分期实施 （6）实施高速公路规划的对策与措施 （7）高速公路规划的综合评价 （8）跟踪调整 高速公路规划的主要内容 3.1 高速公路规划 高速公路规划的理论与方法 1. 公路规划的理论 ： 两大体系：即四阶段模式法和总量控制法。 2. 公路规划的方法 （1）四阶段模式法 （2）总量控制法 3.2 项目可行性研究 1.含义 2.作用 1. 作为项目建设投资决策和编制设计任务书的依据。 2. 作为向银行申请贷款的依据。 3. 作为建设项目初步设计的依据。 4. 作为采用新技术、新设备研制计划的依据。 3.2 项目可行性研究 3.工作内容、阶段 4.研究程序 3.3 高速公路总体设计 考虑因素（6），总体要点（11） 主要内容 1. 路线方案（1）起终点的位置 （2）跨界公路接线点位置 （3）经由城镇时的路线布置 （4）高速公路立体交叉 （5）集散道路（辅道）路线布置 2. 线形设计（基本原则） 3. 景观设计 4. 沿线设施 5. 高速公路分期修建 3.4 高速公路选线 基本原则（8） 选线步骤 1. 全面布局 2. 逐段安排 3. 具体定线 3.4.1平原微丘区选线 1. 平原区地形、地质及路线特征 2. 平原区路线布设要点 （1）以平面为主安排路线 （2）处理好路线与农业的关系 （3）处理好路线与城镇的关系 （4）处理好路线与桥位的关系 （5）注意水文土壤条件 3.4.2 微丘区选线 微丘区地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下，选线条件与平原区基本相同，布线一般不受地形限制，较平原应有较大的自由度。但应注意利用地形协调平、纵线形的组合，既不宜过分迎合微小地形变化，造成纵面不必要的起伏，也不宜过分追求直线，造成工程量不必要的增加。 3.4.3 山岭区选线 1. 地形特点 山高谷深、坡陡流急、地面自然坡度大（20o以上）、地形复杂、山脉水系清晰、日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大。 2. 路线特点 弯多坡陡、线形差、技术指标低，工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，使得路线平、纵、横线形大部分受地形限制。在路线布设时，一般多以纵面线形为主安排路线，其次是横面和平面。 3.4.3 山岭区选线 3. 布设要点 （1）沿河线 1）河岸选择 2）线位高低 3）跨河换岸桥位 （2）越岭线 1）垭口选择 2）过岭标高的选择 3）垭口两侧展线方案 3.4.4 重丘区选线 1. 地形与路线特点 山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲折，一般自然坡度较陡，具有低山区的基本特征。路线平、纵面大部分受地形限制，路线走向不似山岭区明显，局部方案多，路线平面以曲线为主，纵面多起伏，采用技术指标的活动余地较大。 3.4.4 重丘区选线 2. 布设要点 （1）注意横向填挖的平衡。 （2）平、纵、横三个面应综合考虑 （3）冲沟发育的地段，应考虑采用高路堤或高架桥的直穿方案，当必须绕避时，要注意线形舒顺。 （4）地质不良地段，应以绕避为主。 （5）布线要注意支援农业，和当地的整田造林及水利规划相结合。 3.1 高速公路规划的基本原则、程序及主要内容？ 3.2 高速公路规划的方法有哪些？ 3.3 什么是工程可行性研究？主要内容包括什么？ 3.4 高速公路总体设计应考虑哪些因素？ 3.5 高速公路总体设计的主要内容与设计要点是什么？ 3.6 高速公路选线的基本原则有哪些？如何进行不同地形条件下的高速公路选线？ 思考题 谢谢大家！