伦敦城市规划分析全解.pptVIP

英国London;从区域规划的角度评析大伦敦地区的城市规划;城市概述;工业革命后伦敦及周边地区的发展情况;早期规划;规划内容：;（大伦敦规划的功能分区图） ;规划内容的主要方面;交通方面 伦敦铁路枢纽被简化到四个大车站，并用地铁联结起来，对街道网也进行了改造，并补充了3条新环形路。阿伯克隆比在详细研究了伦敦原有的规划和建筑之后，设计了十分好用的功能分区图，并以此成功地选定了两条径向的干道：第一条是从西北向东南，经过瓦特卢大桥铺设的；第二条沿泰晤士河北岸铺设。 ;中心区、老城区的改建方面 在建设有大量珍贵房屋（即历史遗留的宝贵建筑）的大城市中，规划设计采用了地下通道的方式，以保留其原来所呈现出的街景。 ;城市开放空间规划： 阿伯克隆比推进了1929年在伦敦规划中所采用的城市开放空间规划的思想并且引入一种设想：将伦敦的公园绿岛联成连续的绿化带，用绿色通道将内城的开放空间与大伦敦边缘的开放空间连接起来，创建伦敦的绿色通道网络（见下图），目标是实现：城镇居民从家门口通过一系列的开放空间到乡村去。这些连接性公园道最大的优点就是能扩大开放空间的影响半径，使得这种较大的开放空间与周围区域关系更加密切。例如，规划后形成的离中心区的第二条环形干道与里真茨公园、西明斯特公墓、巴西特公园和首都其它公园及小游园相切，全程约35公里就在树荫下通过。 ;作用和影响： 大伦敦规划在总体上是成功的，在于相关法规的共同作用下，它有效地控制了伦敦无序蔓延的势头。从今天的发展情况看，伦敦由1951年的820万人口减少到目前的660万人口，这其中固然有产业转型、人口自然增长率降低、郊区化过程推进等许多因素的影响，但毫无疑问，大伦敦规划的思想及其提出的措施，是使其成为成功舒缓现代城市压力的最典型的案例之一。 ;成功规划的其他辅助因素： 大伦敦规划吸收了20世纪初期以来西方规划思想中的许多精髓，提出的方案对当时控制伦敦的蔓延、改善混乱的城市环境起到了一定的作用，所以为后来许多国家包括东亚的日本东京、韩国汉城等城市所效仿，但是在这些城市基本上都没有成功的再现“大伦敦规划的辉煌”。分析其具体原因，除了严格立法以外（事实上并不是单纯的大伦敦规划在起作用，而是由一系列的法律体系和行动方案共同支撑了这个伟大规划的设想的实现），城市化的时段也是十分重要的（1950年代前后，西方许多发达国家已经开始了明显的郊区化过程，这对大城市的空间结构的分散产生了明显的推力作用），而所有这些大伦敦规划方案后成功的保障因素都没有被那些模仿城市所关注或获得充分的提供。包括我国的北京、上海等城市在多轮规划中也一再地提出建立“分散组团”、“卫星城”、“新城”等思想，却一直没有收到预期的效果，这其中的关键也在于上述原因。 ;规划存在的一些问题： 后来的实践发现，大伦敦规划同心圆封闭式的布局模式也造成了许多问题，如人口疏散效果不明显、外围卫星城镇功能欠缺而缺乏引力、通勤距离过大、配套不足、新城投资巨大、新城人口大部分来自外地，在某些方面反而增加了对伦敦的压力、对60年代以后第三产业的发展估计不足、环路交通负荷过大等等。 ;在特大城市疏散问题方面与其他城市规划的比较 除了英国，西方许多特大城市地区在这一时期也根据自己的实际探索了各自有效的道路，著名的有荷兰兰斯特塔德地区的规划、丹麦哥本哈根的指状规划，1950年代至1960年代的华盛顿放射长廊规划、1970年代的莫斯科总体规划以及1960年代开始的大巴黎规划等，这些都是有机疏散主义的思想在特大城市空间、功能分布优化的中的经典，与阿伯克隆比的大伦敦规划相比，各自有其特色与成败之处。在这里，主要提出的是与大伦敦规划的圈层状分散模式不同的，在1965年完成的“大巴黎规划”。在该规划方案中提出在全国各大区间平衡生产力的布局以疏散巴黎的压力，并通过在巴黎城市外围建设两条平行长廊和五个开发区来转移过于集中的功能。这是与大伦敦规划的封闭同心圆模式所截然相反的空间规划设想，在我看来是更为有效和长久的解决特大城市问题的思想，可以达到更好的疏散效果。也为城市的未来发展，提前预设空间扩展的方向，避免了所谓的“摊大饼”模式。 ;后期规划 1946年《新城法》通过后，掀起了新城建设运动，到195