梁济河特大桥工程施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 44 梁济运河特大桥主桥悬浇 连续箱梁施工技术方案 一、工程概况 梁济运河特大桥位于梁山县徐集镇吴大庙村东北梁济运河,桥中心线与流水交角为75°,设计采用正交,桥中心桩号K122+071。桥全长527延米,桥孔为5×30+60+100+60+5×30米,主跨采用三跨60+100+60预应力混凝土半刚构连续箱形梁，主梁采用50号混凝土。引桥采用30米预应力混凝土简支梁转换连续箱,梁横断面为两幅分离的单箱单室断面，宽13.5米，采用三向预应力结构。两主墩采用双薄壁墩, 主桥主墩采用40号混凝土,引桥采用柱式桥墩、肋板式桥台。梁济运河特大桥位于半径R=9000m的平曲线内，曲线变化由主桥和引桥箱梁翼板长度变而形成。桥位河床地质为：粘土、亚粘土、亚砂土、细砂、中砂、粗砂、中粗砂。钻孔桩基础和主跨挂篮预应力混凝土半刚构连续箱形梁施工，是本桥的关键控制性工程。 (一)、梁济运河特大桥主桥上部结构： 1、主桥上部结构形式为预应力混凝土半钢构—连续箱形梁，其桥孔布置为60+100+60米。横截面为两幅分离的单箱单室断面，单幅箱梁全宽13.5米，桥面横坡由箱梁顶板自倾形成。箱梁纵向为变截面：主墩墩顶箱梁梁高5.00米，跨中及边跨支点箱梁梁高2.50米，1号~9号及0号块部分箱梁梁高按二次抛物线变化，0号块底板厚为分段线性变截面；1号~9号块底板厚按二次抛物线变化，0号块底板厚为分段性变截面，10号块底板为等厚。箱梁0号块长度10.0米；悬浇段长度43.米，共分10块，每块长度3.5或4.50米;中孔合扰段长度3.00米,边孔合扰段长度1.50米;连孔支架现浇段长度9.93米。箱梁除墩顶设置横隔板外,连孔、中孔合扰段各设一块横隔板。 2、主桥箱梁设置纵、横、竖三向预应力。纵向预应力采用12φj15.24低松驰预应力钢绞线束，锚具采用OVM15-12型锚具，预应力孔道采用金属波纹管，孔道内径为9厘米。每个T构设置纵向悬浇钢束62束，其中：顶板20束，腹板42束；每个中跨跨中合扰束32束，其中：腹板8束，顶板6束，底板18束；每个边跨跨中合扰束22束，其中：腹板8束，顶板8束，底板10束；备用孔道内径9厘米，其中：每个T构顶板悬浇段8束，每个中跨顶、底板合扰束分别为1束和4束，每个连跨顶、底板合扰束分别为1束和6束。 横向预应力钢束的基本布置间距为0.75米，采用3φj15.24低松驰钢绞线，锚具为BM15-3、BM15P-3型锚具，全桥共设横向预应力束588束。 竖向预应力布置间距为0.75米~1.00米,采用Φ25高强精轧螺纹钢筋25冷拉IV级钢筋,锚具采用轧丝锚,全桥竖向预应力钢筋1136根。 隔板横、竖向预应力钢筋，均采用Φ25高强精轧螺纹钢筋冷拉IV级钢筋，锚具采用轧丝锚，全桥隔预应力钢筋共192根。 3、纵向预应力钢束张拉采用双控一次两端张拉工艺，除连孔底板合扰钢束控制应力为δk=1200兆帕外，其余钢束线拉控制应力为δk=1300兆帕；横向预应力钢束有线拉采用双控一次一端张拉工艺，张拉控制应力为δk=1300兆帕；竖向预应力钢筋和隔板预应力钢筋的张拉采用双控一次一端张拉工艺，张拉控制力为δk=600兆帕。上述张拉控制应力为锚下预应力钢束（钢筋）应力，不包括锚口应力损失。 （二）、下部及基础设计： 梁济运河特大桥主桥每座共用墩为厚度1.6m 的单薄壁墩，基础为双排直径1.5米钻孔桩，桩顶设2.5米厚承台。主墩为厚度1.50米双薄壁墩，两薄壁中心距6米。基础为三排直径1.8米钻孔桩，桩顶设3.0米承台。 桥台处设置了桥头塔板,长度为12米. （三）、支座、减震构造设计: 梁济运河行大桥主桥要用盆式橡胶支座，引桥采用圆板式橡胶支座。支座和减震垫板橡胶均采用天然橡胶，梁底、墩顶钢板为碳素结构Q235，并应符合GB700—88的规定。 支座应满足《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391—1999和《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4—93的规定。四氟析与不锈钢板之间加润滑硅脂，支座滑动摩擦系数不大于0.05。每个支座的滑动摩擦系数均应经国家承认的检测部门的检测，不符合要求的不能使用。在购买支座时，生产厂家应提供产品所用材料的材质、技术指标及成品整体力学性能和技术指标的抽样检验报告，检验结果应符合交通部颁发的《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391—1999和《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4—93的标准要求和设计要求。 所有支座及减震板的钢板外露部分采用涂漆防腐，要求先涂一遍底漆，再涂两扁油漆。 （四）、伸缩装置设计： 本桥采用GQF—MZL—80型和XFII—240A2斜向支承型两种伸缩装置，除图中注明尺寸，其余异形钢、密封橡胶带、位移箱尺寸是参照有关厂家定型产品设计的。 伸缩装置预留槽采用50号钢纤维防水混凝土，抗渗等级为S6，应