水稳碎石上基层试验段工程施工总结03.docVIP

合肥新桥国际机场高速公路第一合同段 水稳上基层试验段总结 第 PAGE 1页，共 NUMPAGES 14页 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 2 二、试验段目的 2 三、试验段位置及施工测量准备 2 1、试验段位置 2 2、施工测量准备 3 四、试验段原材料、人员及机械设备情况 3 1、原材料检验及准备情况 3 2、施工人员情况 4 3、机械设备情况 4 五、施工技术参数设定 4 六、试验段摊铺过程 4 1、碾压机械、摊铺机械就位 4 2、拌和 5 3、运输 5 4、摊铺 5 5、碾压 6 6、检测压实度 6 7、计算松铺系数、横坡度 7 8、检测平整度、宽度 7 9、接头处理 7 10、养生及防护 7 七、试验段总结 7 1、混合料各成分比例： 7 2、松铺系数： 7 3、碾压组合： 8 5、成品检测： 11 水泥稳定碎石上基层试验段施工总结 一、工程概况 我公司承建的合肥新桥国际机场高速，起点里程K0+000，终点里程K7+896，全长7.896km，含合六高速加宽、ABCDE匝道、GHIJ三处互通式立交及A匝道一处收费站。本合同段路面上基层采用18cm厚的水泥稳定碎石铺筑，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部已在2011年9月16日完成水泥稳定 二、试验段目的 1.确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力等，验证我项目部工地试验室确定的施工生产配合比。 2.确定适宜的施工机械和机械组合方式。 3.确定摊铺的操作方式、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。 4.确定压实机具类型与组合，压实顺序、碾压速度及碾压遍数等。 5.施工缝的处理方式。 6.确定水泥稳定碎石上基层的松铺系数。 7.确定施工进度、作业长度、修订施工组织设计计划。 8.检查原材料及施工质量是否符合要求。 9.确定施工组织设计及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。 三、试验段位置及施工测量准备 1、试验段位置 试验段起止桩号为主线K1+050~K1+350段左幅，上基层试验段已施工完成，并经监理工程师验收，各项技术指标合格。 水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，监理工程师已批准使用。 2、施工测量准备 2.1施工测量 2011年9月16日主线K1+050～K1+350左幅下基层经检测各项指标符合要求，工程技术部用全站仪每10m一个断面定出水泥稳定碎石内外边线，以控制水泥稳定碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取左右边桩控制标高，并用水准仪每10m 2.2标高控制 摊铺队根据技术交底挂钢丝绳，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为3mm。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制 3、工作面清扫及水泥浆洒布 上基层摊铺前先对底基层顶面清扫，用人工把表面泥巴等赃物铲除，水车冲洗清扫干净，然后用水泥浆洒布车洒布水泥浆。根据现场试验，水灰比采用1:0.25符合现场施工要求。洒布量按1.2kg/m2控制，水泥浆稠度均匀，每次洒布长度以不大于摊铺机30～40米为宜。 四、试验段原材料、人员及机械设备情况 1、原材料检验及准备情况 水采用饮用水，洁净、不含有害物质。水泥采用合肥金固P.C 32.5水泥，试验检测结果为：初凝时间280min、终凝时间390min，3天抗压强度19.4MPa、3天抗折强度3.6MPa，均为合格。碎石用巢湖恒枫料场碎石，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮等杂质，含泥率在要求范围之内。 各种材料堆放整齐，边界间隔清楚，装料有序，互不混掺。各种材料备料满足阶段施工需要。 2、施工人员情况 本工程施工的人员情况见附表。 3、机械设备情况 本工程投入的其他机械设备情况见附表。 五、施工技术参数设定 1.拌合：混合料各成分比例为19~31.5mm碎石：9.5~19mm碎石：4.75~9.5mm：0~4.75mm碎石：水泥=24：29：23：24：4.0；水泥剂量4.0％；最大干密度2.378g 2.运输：采用15台20t自卸汽车运输成品混合料。 3.摊铺：摊铺速度：初设为1.5m/min～2.1m/min。摊铺机宽度设置为7.5m。松铺系数暂设定为1.30 4.碾压：①初压采用YZ18压路机静压一遍，强振碾压2遍，LSS220压路机强振3遍，终压由XP261胶轮压路机进行碾压收光。②初压采用YZ18压路机静压一遍，由LSS220压路机进行一次弱振碾压和两次强振碾压， YZ18压路机静压2～3遍，XP