梁预制场工程施工方案.docVIP

PAGE 6 中交股份咸通高速项目 预制梁场专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中交股份咸通高速项目第一分部 二零一 桥梁小箱梁及空心板预制场专项施工方案 一、编制依据 1、湖北省咸宁至通山高速公路第一标段施工图； 2、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95； 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG期F80/1-2004； 6、《工程测量规范》GB50202-93； 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 二、工程概况 1、工程简介 2、现场状况 预制场地处路基挖方及浅填低挖地段，计划将预制台座设在挖方路基上，将存梁区设在浅填低挖地段，规避台座沉陷和裂缝等风险。预制场地经清理、平整、碾压后进行硬化处理，路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。 3、占用路基主要工程量 本预制场占用路基部位的工程量： 路基施工包括挖方6000m3，填方 4、进场便道 进场便道从桂乡大道沿主线红线内修筑便道，交通比较方便。长度120米，宽3.5米 5、工程特点 ⑴ 因受现场条件限制，预制场横跨主线左幅路基，预制场另一半为主线红线外，土石方量较少，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，重点是主线内浅填低挖地段的地基处理，以进行预制场的建设。 ⑵ 因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 ⑶ 本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 ⑷ 本工程桥梁位平曲线段内，上部构造小箱梁直梁设置, 平面曲线形式通过翼缘板调整。 （5）本梁场考虑到工期较紧，且梁片较多，梁场以两个梁场并行的方式布置。 （6）运梁受干扰条件较多，往大里程方向（陈家湾大桥）运梁需完成施工的结构物有：YK5+260盖板涵，陈家湾中桥右幅，YK5+843.7/ ZK5+844.9（6×4m）通道涵38.75m，YK5+933/ ZK5+932.3（1-Ф1.5m）盖板涵65m 往小里程方向（新胡光顺中桥、六铺岭中桥）运梁需完成施工的结构物有：张公2号中桥（现浇箱梁），K3+695（4×3.6m）盖板涵28.5m， K2+932（2×2m）盖板涵29.5m。 6、架梁顺序 一工区：新胡光顺中桥——X匝道中桥——京珠中桥—六铺岭中桥——大洲湖2号桥——大洲湖1号桥 二工区：陈家湾中桥右幅——陈家湾大桥右幅——陈家湾大桥左幅——陈家湾中桥左幅 7、施工时间 梁场建设时间计划10月5日开始，于11月10日基本完成基础设施建设，11月15日生产第一片梁。 三、施工布置 1、场地布置 本工程桥梁小箱梁及空心板梁预制场计划建设在张公互通K4＋940～K5＋140段路基上，全长200m，宽度60米 根据路基设计图查得预制场K4＋940～K5＋140范围内路基设计高程为31.8～31.6m，其中K4＋940～K5＋100挖方段160m，其余部位均 预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。 根据预制场施工要求，拟定配置2台5t龙门吊、1台75t龙门吊、1台50t龙门吊，因预制场场地初定K4＋940 侧的高程31.8m，K5＋140侧的高程31.6m，坡度为0. ⑴ 临时工程 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。 预制场所占路段路基施工（施工至水泥稳层以下）完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道范围为K4＋820～K5＋070，轨道基础采用C25混凝土浇筑。 ⑵ 拌和站的布置 预制梁场距本标段拌和站仅为50m，砼浇筑较为方便，受干扰较少。 ⑶ 施工供水、供风和供电 ① 预制场施工供水考虑在预制场的侧面较高处布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。供水主管采用φ ② 预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。 ③ 施工供电从3#变压器（500KVA）附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。 ⑷ 场地内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局