钻孔灌注桩在施工过程中出现的问题及处理方法.doc

PAGE PAGE 1 钻孔灌注桩在施工过程中出现的问题及处理方法 前 言 钻孔灌注桩基础在我国目前的结构工程施工中的使用非常广泛，尤其是在桥梁施工中，灌注桩日益成为桥梁基础的主要形式。随着桥梁工程规模越来越大，钻孔灌注桩桩径随之越来越大，数量越来越多，桩身也越来越长。在桩基础施工过程中时常会出现一系列的质量问题，比如坍孔、偏孔、断桩等。作为桥梁基础的钻孔灌注桩，桩身质量的好坏直接决定了整个工程的质量的优劣，同时桩基施工速度的快慢也会直接影响到工期。因此，找到这些产生问题的根源，针对这些根源，采取合理的措施，成了影响钻孔灌注桩质量关的关键。 一、钻孔问题的预防及处理 1、偏孔 采用不同的方法进行钻孔灌注桩的施工均有可能产生偏孔，偏孔是一种较为常见的问题。 产生偏孔的原因主要有以下几点： 1)钻孔过程中遇有较大的孤石； 2)钻机底座基础加强不够，钻进过程中产生不均匀沉陷； 3)扩孔较大处，锤头摆动偏向一方； 4)钻孔施工过程中遇有岩面倾斜，锤头受力不均，产生倾斜。 预防和处理： 1)安装钻机时要使底坐水平，起重滑轮缘钻机前边中心和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正； 2)在松软地基进行桩基施工时，钻机周围的土层要进行夯实，必要时要进行换填，确保钻机基础土质密实。 3)遇到较大的孤石时，应回填硬度相同的岩石至孤石顶后用冲锤钻进； 4)在测量是要对桩位设置保护桩，并经常校核； 5)遇到斜面岩应回填同强度的块石，至偏斜处后继续钻进。 2、坍孔 在施工过程中，采取不同的钻孔方法都可能造成坍孔，坍孔的主要表现为孔内水位突然下降后，孔口立即冒细密的水泡，清渣量明显增加但没有进尺。 出现坍孔的原因如下： 1)泥浆比重不够,未在孔壁形成坚实的护壁； 2)由于清渣后没有及时补充泥浆，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够； 3)护筒埋置太浅，下端孔口漏水．坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。 4)在松软砂层中钻进时，进尺太快； 5)爆破处理孔内孤石、探头石、炸药量过大，造成过大振动； 6)水头太大，使孔壁渗浆或护筒底形成反空孔； 7)吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 坍孔的预防和处理: 1)如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1－2M，如坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石填埋，无上述土类时可采用粘质土并掺入5%-8%的水泥砂浆，应等待数日方可采取改善措施后重钻； 2)如发生孔口坍塌时，应立即拆除护筒，深埋加长护筒，同时将护筒周围填土夯实．重新再钻； 3)在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大比重、粘度、胶体率大的泥浆； 4)下笼时，钢筋骨架应对准钻孔中心竖直插入； 5)汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。 3、扩孔和缩孔 钻孔灌注桩施工过程中，经常会碰到扩孔或者缩孔现象。出现扩孔的情况一般是出现局部坍塌而形成的，应针对原因采取防治措施。若孔内只是局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。同时，由于长时间没有清孔，造成孔底沉渣太厚，而且冲锤一直在施工，所以再进行清孔的时候当沉渣清出孔里面的时候，桩底部也会形成扩孔。缩孔原因有二种：一种是冲锤磨损过甚，锤径不够，焊补不及时。另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土）或泥质页岩造成，遇水膨胀后使孔径缩小。碰到缩孔的情况可增大冲锤直径，上下反复扫孔解决。 4、梅花孔 当冲锤钻进施工时，桩底冲击成十字槽或梅花形状的底称之为梅花孔，其原因是泥浆太稠，阻力大，冲锤不能自由转动，或冲程太小，冲锤刚提起又落下，得不到足够的转动时间，改换不了冲击位置，形成梅花孔。 梅花孔预防和处理 遇到梅花孔的情况时应选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锤有足够的转动时间。出现梅花孔后，可用片石或者卵石混合粘土回填钻孔重新冲击。 5、卡锤 卡锤的主要其原因是由于形成了梅花孔，锤头磨损未及时补焊，孔直径逐渐变小，而新锤头或补焊后的锤头直径过大，冲锤倾倒，遇到探头石卡住锤头。卡锤后不宜强提，以免发生坍孔埋钻严重事故。可用小冲击锤冲击。有的方法将卡住冲锤周围的钻渣松动后再提出。但宜细心地冲、吸防止坍孔。在打捞过程要继续搅拌泥浆，以防止沉淀埋钻。 6、钻孔漏浆 钻孔漏浆经常发生在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外流失。如果护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒接缝处漏浆。为防止漏浆，可加稠泥浆或倒入粘土慢速钻进，或回填土掺片卵石，反复冲击增强扩壁；在有护筒防护范围内，护筒周边的松土要夯实，最好是用混凝土护边，