钢箱拱梁组合桥制造工程施工过程控制手册.docVIP

钢箱拱梁组合桥制造施工过程控制手册 1.适用范围 适用于高速铁路钢箱拱梁组合桥的制造。 跨济兖公路特大桥简支钢箱拱梁组合桥，是京沪高速铁路的重点控制工程。钢桥跨度96米，一次建成四线桥（中间双线为高速正线，两边为联络线，线间距为6.5m、5.0m、6.5m 钢桥制造主体钢结构构件包括：主梁、钢箱拱肋、吊索、横向限位装置等。主梁采用梁高3m等截面单箱九室截面，顶面宽度25.7m，底宽22.5m，两主拱间中心距11.68m，桥面采用正交异性桥面板构造，拱肋采用变截面箱型结构。 图15.1 单跨整体钢结构示意 2.作业准备 按照控制手册在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.钢桥制造技术要求 3.1 钢桥制造的技术标准 《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-98） 《铁路钢桥保护涂装》（TB/T 1527-2004） 3.2 钢桥制造的基本技术要求 在制造厂内对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时必须取得铁道第三勘察设计院同意，并签署设计变更文件。制造厂根据设计图绘制施工图并编制制造工艺。钢箱拱梁组合桥的制造应根据施工图和制造工艺进行。 4.施工程序与工艺流 4.1 施工程序 根据钢箱拱梁组合桥制造的施工特点将整个程序划分以下步骤： 施工准备→下料及边面加工→单件组装→部件组装→钢箱梁4+1拼装→钢箱梁焊接→拱肋拼装→焊接→防腐与涂装→运输 4.2 工艺流程 配置调试设备准备复验入库材料准备 配置调试 设备准备 复验入库 材料准备 下 料 主梁横向块体单元制作 横撑、附属件、横向限位制作 主梁箱梁块体制作 超高拱箱槽型制作 试拼装、 接口匹配 技术交底 技术准备 培训考试 人员准备 施工图纸 材料清单 工艺方案 工艺试验 检验细则 工艺布局 工艺装备 制作安装 工装准备 涂 装 拱肋节段制作 运 输 5.施工过程要点 5.1 施工准备 5.1.1 施工图准备 充分理解设计图纸，及时与设计院联系沟通，进行设计技术交底，加深领会设计意图，切实将设计图的思想贯穿到施工图中，并采用计算机绘制施工图（CAD技术），对难以确定尺寸的零部件，通过计算机放样确定。 5.1.2工艺试验准备 焊接工艺评定试验；火焰切割工艺试验；高强度螺栓连接抗滑移系数试验；首件钢拱肋杆件制造工艺试验；首件整体拱脚节点制造工艺试验；试拼装工艺检验，涂装工艺性试验；桥位焊接工艺试验；设计及监理工程师要求的其他试验。 5.1.3 施工工艺文件准备 材料清单；制造工艺方案；产品制造策划书；制造检验细则；焊接工艺评定试验报告；焊接工艺规程（WPS）；焊缝返修工艺规程；结构典型工艺；制造工艺过程、工艺路线、结构序列表、工装明细表；钢材预处理及涂装工艺；焊缝内部质量检验工艺；首次试装鉴定报告。 5.1.4 技术培训准备 本桥制造的熔接工、铆工、电焊工、涂装工、起重工等进行专项技术培训，除必须熟练掌握本工种的操作规程外，还应熟知本桥制造规则的相关要求，特别是从事焊接工作的电焊工必须通过相应的焊工资格考试，并报监理工程师审核认可。焊工所需要参与取证的项目及数量应根据产品的制造要求确定。凡取得相应焊工资格且符合焊工管理要求的，方可参与相应项目的焊接操作。 5.1.5 材料准备 编制材料采购清单：采购清单充分考虑材料的套裁、搭配，以降低耗率，同时尽量减少规格，以便于采购和管理。 材料采购：材料必须按照合同及设计文件要求规定的厂家采购，并严格按计划进行采购。 材料复验：依据材料采购计划，按照制造规则及时进行复验。 材料管理：制定严格的《材料管理制度》，做到分类堆放、标识明确、专料专用、随用随取。材料具备可追溯性。 5.2 施工工艺 5.2.1钢箱梁制造工艺 (1) 钢箱梁制造工艺流程图如下 (2) 零件的下料加工 钢板经滚板机滚平后，对于顶板、底板、腹板等较长矩形板件采用多嘴门式切割机，形状复杂的横隔板等板件采用数控切割机精密切割；钢板的对接坡口采用火焰精密切割后用刨边机或铣边机加工。 (3) 顶板加工工艺 顶板单元由钢板、U形肋组成，是组成钢箱梁的基本构件。采用“无马”组装技术，在专用门式组装胎型上组装板块。在反变形组焊台加上船位用CO2自动焊小车焊接U形肋和板条肋。 (4) 横隔板的加工工艺 横隔板是箱形梁组装的内胎，它的精度直接控制箱梁的断面精度，并要求隔板上纵肋缺口与板块上的纵肋相匹配，隔板的周边加工精度和闭口肋缺口的间距精度的控制，是保证箱形组装质量的前提。 数控切割机下料，切割时，针对其板件平面尺寸较大的特点，设计合理的切割胎具，控制因缺口多，范围大产生的切割热变形。修整切割产生的波浪变形，保