高速工程施工便道工程施工方案.docVIP

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 第13标段施工便道方案 编制依据 1．施工合同明确的施工范围 2．《茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第13标段两阶段施工图设计》 3．国家相关法律法规 4．现行的施工及验收规范、质量检验标准 《工程测量规范》 GB50026-93 《公路工程技术标准》 JTG D60-2004 《公路路基施工技术规范》 JTJ033-95 5．公司的设备机具、劳动力资源及施工能力； 6．施工现场自然条件 二、工程概况 2.1概况 承赤高速公路第13施工合同段（Z13），起止桩号为K0+000-K7+250，全长7.25公里，其中主要工程有：填方81万方，挖方23万方；大桥3座，全长1010米；隧道一座，全长2690米。 我标段内纵向施工便道有2条。主线外便道借用拟建宁石线一直到团瓢村口，然后借用现在村里道路（需拓宽、调直）。主线内计划沿路线左侧修建一条纵向施工便道。 2.2施工总体部署 便道施工开工时间2011年3月20日，计划竣工时间2011年3月30日预计工期约10天。 先进行已有道路加宽施工，后进行加强路面处理施工。然后进行新建施工便道路基施工，最后进行路面施工。施工安排根据现场协调情况做相应的调整。 2.3 项目组织机构 本工程投入主要管理人员及技术人员一览表 序号 职 务 姓 名 学 历 职 称 1 常务副经理 王立国 本科 工程师 2 项目副经理 蔡贺 本科 工程师 3 项目副总工 崔兵利 本科 高级工程师 4 工程部长 王福生 本科 高级工程师 5 土建技术员 张哲 本科 工程师 2.4施工营地和通讯保障 1）搭建临时办公室、生活起居住房、食堂及库房。 2）施工营地以就近选择为原则，必要时使用帐篷。 3）各施工现场和关键人员配备通讯设施，保证沟通通畅。 三、施工运输路线选择及施工方案 3.1运输主道路线选择方案 本标段以县道宁石线、及部分村道作为纵向施工便道。路基取4.5m，进行加宽泥结碎石罩面改建设计。起点为团瓢村西与规划宁石线相接处，终点为二道窝铺，长度约3.2km。 3.2施工便道（作业带与主道路线相接）路线选择、施工方案 便道路基宽度为4.5m，路面宽度3.5m，在曲线和地形复杂地段适当加宽，每隔500m左右设置错车道一处。错车道路基宽度6.5m，路面宽度5.5m，长度20m。 路面按不低于现有地方路路面结构进行设计，土质路基地段采用20cm泥结碎石罩面。 施工便道（纵向）工程数量表： 工程项目 单位 工程量 备注 填土方 m3 7200 挖土方 m3 10080 20cm厚泥结碎石罩面 m2 15360 M7.5浆砌片石挖方边沟、截水沟 m3 828.8 四、修筑方法 施工便道根据本标段不同地形、地质条件采取不同的方法进行修筑： 4.1盆地地段地势平坦开阔，为冲积的岩石泥沙土质，用50装载机进行清平填补、放坡、碾压，人工配合修整； 4.2山地段地势高低不平，为降低修筑难度，保证设备通行，合理选择修筑路线，尽量在坡度变化较缓的地方修筑施工便道。土山地段采用50装载机降坡、挖填、碾平压实；坡度大于25o短坡修筑盘坡便道，坡长较长时修筑“之”字形便道以减缓坡度； 4.3对于便道和干线公路衔接处，用袋装土铺垫，并不得损坏路面及路肩，若路边有排水沟时埋设过水涵管 路面 路面 涵管 便道 4.4对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水函管的方式修建便道 施工便道 施工便道 涵管 五、便道施工技术要求 5.1施工便道应平坦并具有足够的承压强度，行车道路面宽4.0米，路肩宽0.50米。正常路基宽度为5.0米，有错车道时路基宽度为7.5米，特殊地段以批准的施工组织设计为准。 5.2便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。 5.3质量要求：表面平整密实，2%的单坡，无坑洼。 5.4清表及填前处理 ??先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。 5.5填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。严禁将不同含水量的土进行混填。 5.6维护便道时先用土方填平低凹地带，均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基上，均匀压实。 六、施工准备 6.1技术准备工作 收集相关标准及验收规范，组织有关人员对标准和规范进行学习，并贯彻到作业基层。 熟悉施工方案，组织有关技术人员进行施工方案内部会审，若在内审中发现疑问应及时协商并按程序上报审批调整。 组织有