铁路客专冬期工程施工安全专项方案.docVIP

新建铁路大同至西安客运专线站前十四标段 冬期施工安全专项方案 中国路桥工程有限责任公司大西铁路客运专线指挥部 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 - 1 - 二、编制原则 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 四、冬期施工现场存在的安全风险分析 - 2 - 4.1 地面冻结、积雪 - 2 - 4.2 火灾 - 2 - 4.3 生产生活用电 - 2 - 4.4 中毒 - 3 - 4.5 锅炉等压力容器设备 - 3 - 4.6 人员、机械防滑 - 3 - 4.7 基坑坍塌 - 3 - 4.8 起重机械 - 3 - 4.9 大风、雨雪 - 3 - 五、冬期施工安全保证措施 - 3 - 5.1 冬期施工安全管理组织机构及职责 - 3 - 5.2 安全保证措施 - 5 - 附：冬期施工管理实施办法 中国路桥工程有限责任公司大西铁路客运专线指挥部 1 - 冬期施工安全专项方案 一、编制依据 1、铁道部工管中心工管工《关于加强客运专线铁路建设冬期施工管理的通知》 2、大西公司铁工管[2010]204号《大西客专冬期施工管理实施办法》 3、国家、铁道部有关冬期施工标准、规范、规定。 二、编制原则 1、确保工程施工质量安全。 2、冬期施工过程中，要做到安全生产，保证工程项目的施工要连续进行。 3、制定冬期施工安全措施要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。 4、要考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5、必须制定行之有效的冬期施工安全管理措施。 三、工程概况 中国路桥大西客运专线指挥部承建大西铁路客运专线渭洛河特大桥DK782+750.84～DK829+190.92（西安台）段，全长46.44km。主要施工内容为桥梁施工、无砟道床、站场、信号等施工内容。 我标段计划2010年11月30日至2011年3月1日进行渭洛河特大桥桩基、承台、墩身、连续梁工程施工。具体冬期施工日期根据冬期施工要求确定：室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬期施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。 四、冬期施工现场存在的安全风险分析 4.1 地面冻结、积雪 由于冬期现场容易积雪和结冰，施工人员行走，容易滑倒、摔跤，造成人身伤害。 4.2 火灾 容易导致冬期火灾的原因： ①钢筋焊接过程中，火化飞溅，容易引燃周边的雨布、包装纸引起火灾。 ②露天混凝土采用暖棚养护及采用锅炉供热暖气养护混凝土时，容易造成保温材料起火。 ③采用锅炉供热暖气养护混凝土时，容易造成保温材料起火。 ④电气线路老化、电热设备和照明灯具使用不当、焊割作业产生火花以及临电架设不规范引起火灾。 ⑤办公及生活区违规使用电热毯、电炉、取暖器等取暖，容易引起火灾。 ⑥机械未使用防冻油，起动时违规采用烘烤，导致起火。 4.3 生产生活用电 ①电工未严格执行电气安装、维修技术规程。 ②操作人员未正确使用绝缘鞋等防护用品。 ③私拉电线，接头未使用绝缘胶布缠绕，不规范用电。 ④除电工以外的人员接电。 ⑤设备开关箱内未配置漏电保护器或漏电保护器损坏。 ⑥潮湿场所照明未采用12伏安全电压。 4.4 中毒 ①冬期施工宿舍内采用燃煤取暖，住宿施工人员可能一氧化碳中毒。 ②露天混凝土采用煤炉加热养护，进入养护棚的工人可能煤气中毒。 4.5 锅炉等压力容器设备 ①锅炉在使用过程中操作不当，或者压力表出现损坏导致锅炉爆炸。 ②氧气乙炔瓶嘴冻结时用火直接烘烤。 4.6 人员、机械防滑 ①施工人员在高空作业时没有采取防滑措施，脚手架的防护网不严密、牢固导致高空跌落摔伤。 ②机械设备在冰面行驶没有安装防滑链导致车辆翻倒或撞伤他人。 4.7 基坑坍塌 ①基坑周围堆放渣土或其他建筑材料导致坍塌伤人。 ②基坑施工没有按照设计放坡导致坍塌伤人。 4.8 起重机械 龙门吊等起重设备制动装置和安全装置失控，导致伤人事故。 4.9 大风、雨雪 大风雨雪天气各种保暖棚、彩钢房倾倒，导致着火、伤人，高空作业发生伤人、建筑材料坠落等。 五、冬期施工安全保证措施 5.1 冬期施工安全管理组织机构及职责 5.1.1 组织机构 我标段成立冬期施工安全保障领导小组，由副指挥长任组长，指挥部总工任副组长，组员由局指挥部各部门负责人和下属项目部项目经理、总工组成。 组 长：王善高 副组长：丁立金 组 员：刘和能、王立广、张田玉