区间移频自动闭塞说课稿.pptVIP

第三章 8信息移频自动闭塞第一节 移频自动闭塞概述;一、教材分析 ;本课是中国铁道出版社出版的铁路职业教育教材《区间信号自动控制》（第二版）第三章的第一节内容。本教材是结合我国各铁路局的区间信号设备现状编写的。;主要介绍我国铁路在发展过程中应用的各种区间闭塞设备，使学生掌握我国铁路区间闭塞的发展及区间闭塞设备的各种制式在铁路现场的应用，掌握区间闭塞设备的电气测试和日常维护，学会对发生故障的区间闭塞设备进行故障分析处理。 ;教材注重设备的电路动作程序的分析，强调培养学生的实践动手能力。 本次课内容通过介绍移频自动闭塞的基本概念、设备组成、移频自动闭塞的基本工作原理、移频自动闭塞的特点，使学生对“移频信号”有一个实实在在的理解，对区间移频闭塞有一个更清晰的认识，为后续课程中学习各种其他的更先进的移频自动闭塞设备打下良好的基础。;二、学情分析 ;三、教学目标 ;四、教学重难点;难点： 对“移频信号”的理解。理解为什么中心载频在经过低频信号调制以后，在传输过程中中心载频实际上已不存在了；低频信号本是指挥列车运行的有用信息，为什么信号中上、下边频的交替变换携带了真正意义上的控制列车运行的信息。;五、教学方法 ;六、教学内容及过程;第二节课。 第三个模块（20分钟）； 第四个模块（10）； 本次课小结（5分钟）； 布置作业，就本次课程的重点和难点内容布置相关的作业，学生理解消化（10分钟）。;铺垫（5分钟）： 区间自动闭塞中提到，列车在区间运行，每个区间分成若干个连续的闭塞分区，在每个分界点设置通过信号机，利用通过信号机的自动变换显示来指挥列车行车，以便让同一区间可以有多列列车追踪运行。可保证列车的安全性，同时增加区间的行车效率。 导入： 通过信号机的自动变换显示是怎样实现的？;新课的第一个模块（15分钟）： 根据列车在区间的运行状态（即每个闭塞分区轨道电路的占用与出清情况），通过信号机所对应的信号接收设备每接收到不同的信号，解调出不同的列车控制信息，则信号机就会有相应的显示。各信号点的显示相互之间存在的联系，其实质就是移频自动闭塞的基本工作原理，这是本次课的重点内容，采取探究性、讨论式的教学方法，采用图解方式，分析其工作过程，并要求大家一定要认真体会和理解。; 移频自动闭塞的工作原理 ;在轨道电路中的信号以什么样的形式存在呢？ 新课的推进，第二个模块（20分钟）： 引入“调频”的概念。充分解释频率调制的调制过程及调频信号的形成；“移频”和“调频”在概念上的联系与区别。这个内容是本课教学的难点，需要采用详尽的课堂讲解，采用图解方式，老师提问，学生回答，再引导学生提问，增进学生几积极主动性与师生互动，让学生理解有用的低频调制信号携带信息的是信号的频率参数，这个参数其实就蕴涵在中心载频的上、下变频在单位时间内交替变换的次数中。 学生看书，理解，自由提问（5分钟）。 第一节课结束。; 移频信号波形图 ;继续推进，第三个模块（20分钟）： 轨道电路中传输的移频信号由前行列车运行状态而定，既而又决定本信号点的显示，那么它从哪里来，又到哪里去呢？接下来的内容就是移频自动闭塞设备的组成了。根据信号在整个系统中的传输途径，分别讲解闭塞设备的各个组成部分及其作用。;第四个模块（10）： 设备的特点。对整套移频自动闭塞设备的性能特点的总结。 本次课小结（5分钟）： 整堂课的总结，也是对本次课开场铺垫的前后呼应。 布置作业（10分钟）： 就本次课程的重点和难点内容布置相关的作业，学生理解消化并巩固。 第二节课结束。 ;七、课后反思 ; 谢 谢 各 位