高中地理第四章自然环境对人类活动的影响4.1地形对聚落及交通线路布局的影响备课湘教版必修.pptVIP

1.地形地势对交通线路分布的影响 * * 读上图探究： 1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？ 2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 中国地势三级阶梯 2008年中国交通线路密度分布 读图分析：我国城市的分布与交通的关系 最大 密集 密集 水平高、发展快 平原、丘陵 大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山以东 500米以下 第三阶梯 较大 较密 较密 水平较低、发展较慢 高原、盆地 青藏高原至大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山 1000～2000米 第二阶梯 小 稀疏 稀疏 水平低、发展慢 高原 青藏高原 4000米以上 第一阶梯 交通线路密度 城市分布 人口分布 经济 发展 主要地形 范围 海拔 思考: 四川省大致可分为哪两个地形区？ 地形有何特点？ 西部山地高原 东部四川盆地 东部四川盆地 思考: 盆地东部平原地区交通线路形态特点? 川西山地高原地区 思考: 多山地区交通线路形态特点? 2．地形的影响： “之”字型 网状分布 形态 沿山谷、河谷延伸 受地形限制很少 布局 山区交通线路 平原交通线路 地形 实例探究 兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，小组合作分析： 1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。 交通选线 应用探究 交通选线 向阳庄 孙家凹 李庄 C A B 在右图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方案，其中相对合理的是 方案，为什么？ 最为合理的是C线方案 因为C线为沿着等高线修建，坡度较小，地势较为平坦，工程量较小。 而A和B沿线穿越较多的等高线，地势起伏大，且工程量大。 公路选线的一般方法、原则 山地 平原 选线要求 地形 地形对线路限制较小。但是选线尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系 对公路选线限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而称“之”字形，公路沿线应尽量避开自然条件不好的地区，如陡坡、沼泽地等 原则:充分利用有利的自然条件,避开地形、地质、 水文条件复杂的地段 成昆铁路盘山路段 案例3 山区铁路建设 穿越阿尔卑斯山的铁路 活动：山区对铁路建设有很多制约因素，说明为什么成昆铁路、连接瑞士和意大利的铁路能够得以建设。 （二）地形对交通线路的影响