马道子大桥架梁工程施工方案汇总.docVIP

PAGE PAGE 19 大桥T梁架设施工方案 1 编制说明 1.1编制依据 本施工方案在符合我国国家相关法律、法规、条例、重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制： 1）中交一公局公路勘察设计院编制的永川至江津高速公路（永川至江津段）两阶段施工设计图及相关文件； 2）永川至江津高速公路承包合同书、招标文件、投标书； 3）国家现行技术规范及设计技术标准： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》2011 《重庆市公路水运工程强制性要求》2012 4）中交一公局及本公司在高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源； 5）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料； 6）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。 1.2编制原则 1）合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求； 2）全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织； 3）按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排； 5）以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产； 6）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理模式。 2 工程概况 2.1 工程简介 马道子大桥桥面净宽为10.75m，上部布置为5x20+6x20m装配式预应力混凝土T梁，中心桩号K53+664，起讫里程K53+551～K53+777， 交角为90°，先简支后连续，桥梁全长226m。下部采用肋板桥台，基础采用桩基础。（T梁多少片） 三岔沟桥上部布置为5x20m装配式预应力混凝土T梁，中心桩号K54+262，起讫里程K54+209+～K54+315， 交角为90°，先简支后连续，桥梁全长106m。（T梁多少片） 拟建的BK0+195燃气管道一号大桥位于重庆市江津区塘河镇班竹林，桥横跨班竹林燃气管道。本桥为右侧桥为B匝道，桥长均为155.08m，设计为7跨20m，桥面标准净宽15.5m，上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；B匝道桥面设计高程287.418-289.271，坡率1.3%。（T梁多少片） 拟建的DK0+195燃气管道二号大桥位于重庆市江津区塘河镇班竹林，桥横跨班竹林燃气管道。本桥为左侧桥位D匝道，桥长均为138.08m，设计为6跨20m，桥面标准净宽15.5m，上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；D匝道桥面设计高程289.201-285.981，坡率-2.3%。（T梁多少片） 架梁顺序为马道子大桥11#台→马道子大桥0#台。（四个桥的） 2.2 气象 本项目属亚热带温湿季风气候区，气候温和雨量充沛，气候湿润，各地区气候差异显著，立体性气候特征突出，同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮待灾害性天气也较频繁。 据永川、江津气象站资料，多年平均气温18.4摄氏度，极端最高气温44.1摄氏度（1958年8月19日），极端最低气温-3.6摄氏度（1975年12月6日），多年年平均降雨量1179mm，最大1312.5mm，多集中在5-8月，多夜雨和暴雨，平均最大日降雨量97mm（1982年8月2日），年相对湿度80%，年平均风速1.3m/s。 气温：项目区多年平均气温17.7摄氏度，极端最高气温40.8摄氏度，极端最低气温-2.9摄氏度。月平均气温7月最高，为27.4摄氏度。大于0摄氏度的活动积温为3201-5471摄氏度，大于10摄氏度的活动积温为5749.6摄氏度。无霜期为312天。 降雨量：多年平均降雨量为1049.8mm，月季分布不均，夏季（6-8）487.1mm，集中了全年的46.4%；冬季（12-2月）57.4mm，仅占5.5%；春季（3-5月）247.8mm；秋季（9-11月）257.3mm。各月之中，7月最多，为170.7mm，占全年降雨量的16.3%；2月最少，为18.5mm，仅占1.8%。（根据实际情况写明雨季在几月、夏季在几月、冬季在几月，降水量为多少） 2.2 重点难点分析 2.2.1马道子、芦家湾、三岔沟、六贡坝大桥最大纵坡2.3%，桥总长980m，共计有20米T梁160片,30米T梁220片，长、大纵坡运梁、架梁技术难度较大。 2.2.2马道子大桥第2跨与石蟆路相交， T梁架设与桥底交通存在交叉影响。（三岔沟），K51+200车行天桥， 3 总体施工计划及安排 根据项目公司、总承包部、总监办要求，结合本项目资源配置及现场实际准备情况，具体工期计划如下