连续箱梁工程施工方案.docVIP

现浇连续箱梁施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路XX西至XX段XX合同段两阶段施工图； 2.国家交通部下发的有关规范要求： 《公路工程质量检验评定标准》 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 3.业主及监理下发的有关文件。 4.现场的水文及地质条件。 5.我单位以往施工类似工程所积累的经验。 二、工程概况 该工程项目XX互通跨线桥全长114.02米，为24+30+30+24米现浇连续梁桥，全桥共一联，两幅错孔布置。桥梁中心线与路基主线夹角为121°。下部构造2号墩采用独柱墩，1、3号墩采用双柱墩，肋板式桥台，墩台顶设盆式橡胶支座。本桥桥面为2%双向横坡，桥两端设Ⅱ-80型异性钢伸缩装置。 三、施工组织 1、人员配置情况 该项目施工工期较短，为保证工程质量，我项目部设置专职技术人员对工序层层把关，人员配置情况如下： 技术负责人：XXXX 质检负责人：XXXX 施工负责人：XXXX 技术员：XXXX 试验负责人：XXXX 测量负责人：XXXX 施工队长：XXXX 工人：XXXX 2. 设备配置情况 序号 机械名称 型号 规格 数量 备注 1 混凝土拌和站 750型 2 计量合格 2 砼运输车 8m3 6 3 洒水车 YIA08837 6m3 1 4 发电机 HY200 160KW 2 5 电焊机 200 20KW 2 6 切割机 GQ40-1 3KW 2 7 弯曲机 CQ-40 3KW 2 3.材料计划 根据该工程所需材料的品种、规格和质量要求与材料供应商签订代销合同，依据工程进度需要全部进场。(附进场材料审批单) 4.施工计划安排 该项目计划工期2007年10月15日至2008年4月15日。 四、施工准备 1.所有进场人员进行技术及安全交底，使每个人都做到心中有数。 2.维修、硬化临时道路，做好施工场地四周临时排水。 3.做好导线点和水准点的复核工作，做好控制桩和控制点的保护工作。 4.施工场地平整、密实。 5.对所有的施工机械设备，做好开工前的保养、试机工作。 五、施工方案 本桥上部结构为24+30+30+24m一联预应力砼连续箱梁，采用碗扣式钢管搭设满堂支架进行现浇施工，底模、侧模采用大块拼装式竹胶板，砼搅拌站搅拌运输车运至现场，泵车泵送入模，插入式振动器捣固密实，箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板和部分腹板（腋下25cm为止），第二次浇筑剩余腹板、顶板和翼缘板，接头按施工缝处理，砼接触面采用人工凿毛并清洗干净，第二次浇筑时先预设10-20mm的1 （一）、施工工艺流程 连续箱梁现浇施工工艺流程见附图。 （二）、支架设计 现浇连续箱梁的满堂支架采用碗扣式钢管搭设，根据梁体自重及施工附加荷载计算立杆布置间距和横杆竖向步距，立杆横向间距90cm，纵向间距60cm，在腹板及1#、2#、3#横梁段处立杆的横向间距调整为60cm，水平大小横杆竖向间距120cm。基础采用现浇一层20cm （三）、地基处理 根据支架搭设处原地面地质情况，2/3为原通车的保涞路，1/3为保涞路线外。线外部分采用挖除浮土后换填砂砾，并压实浇筑一层20cm砼与老路面顺接，基底承载力要大于250KPa，支架基础周围设好排水沟，避免因排水不畅造成地基沉陷。 （四）、支架搭设 碗扣式满堂脚手架搭设前铺好垫木，检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后方可安装，按桥梁各跨不同的支架高度计算并调整好底座的螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与垫木间用铁钉固定，拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度，尤其必须在第一层所有立杆与横杆安装调整完成无误后，方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难，拼装到顶层立杆后，装上顶层可调“U”型托，并根据设计标高将“U”型托顶面调整到设计标高位置。铺设顶层顺桥向方木,在铺设时注意使两纵向方木接头处位于“U”型托可调支撑处，铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后安装箱梁底模。横、纵向顶层方木交叉处使用扒钉做梅花状加固。必须注意横、纵向方木接头位置要错开，且任何相邻横向方木接头不能在同一竖直面上。 （五）、支架预压与底模标高调整 支架预压采用砂袋，消除支架的非弹性变形，预压重量为梁体自重的100%，支架搭设好后，上铺箱梁底模，吊放足够的砂袋于每跨，压前在每跨底模外侧布置观测点，定期测量相应观测点标高，当变形稳定后，取下砂袋卸载，分析测量数据，考虑支架弹性变形后，确定可恢复弹性下沉量及不可恢复下沉量，考虑梁体设计预拱度，计算出底模预留拱度值，通过托盘及木楔调整好底模标高。预压过程中要检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。 支架预压分左右幅分别进行，左幅计划于200