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张家界国家森林公园天梯拆除利与弊;百龙天梯; 百龙电梯总造价1.2亿元人民币,是由北京两家公司和美国某公司合资的,2019年10月开始动工。电梯全长326米,其中154米是在山体内的竖井,172米是地上钢结构井架,双层轿箱最大载客量50人。游客乘“天梯”仅用两分钟便可从山谷直升山顶。;张家界天梯:去还是留;张家界天梯争议的来龙去脉; 支持重新运营的人认为,以前登上张家界的山顶需要不少的时间,而使用天梯的话,上山下山只需要两三分钟,并且还能看到更多的景色。这样一座天梯给我们带来的利益是巨大的,所以政府和投资商不惜大力建造,他们或许也是考虑到这么做会带动当地的经济发展。
; 百龙天梯三号电梯开通后,它可为游客提供更可靠的交通保障,它将天子山、金鞭溪等精品游览线连为一体,解决了多年困扰景区的交通瓶颈问题。游客乘百龙天梯,只要经过1分58秒钟,便仿佛进入如诗如画的天上人间,欣赏有张家界“后花园”之称的袁家界大峰林神奇美景。 ; 从天梯动工起,就一直遭到各界抨击,总结起来有三点:
其一,张家界被列入“世界遗产名录”,宗旨是为保护其原貌,而在保护区内凿隧道、打竖井、立钢架,是与这一宗旨背道而驰的;
其二,张家界峰峦不宜建这种伤筋动骨的工程;
其三,现在不是增加设施招徕游客的时候,而应考虑适当控制容量。;争论各方立场; 天梯的建立,确实会带动当地经济的发展,但保留天梯,又会对生态坏境产生许多影响,若说硬要拆除天梯,自然景色也恢复不到原始状态。; 近年来,我国在世界自然遗产和风景名胜区过度开发,造成人工化、城市化、商业化的面貌,是具有共性的普遍现象。围绕“天梯”的争论其实是老调重弹,与泰山修索道、黄山大开发、在三峡崖体做商业广告、诸多风景名胜区滥建人工景观引发的争论并无二致。反对者主要是遗产保护组织和自然保护专家,支持者是急于发展经济的地方政府和利用遗产赚钱的商人。这其中的是非曲直其实并不复杂,仅就这样的阵容,外行也不难明白谁真正在为自然遗产负责。?; 联合国教科文组织在1972年通过了《保护世界文化和自然遗产公约》,中国政府作为这一条约的缔约国庄严承诺:竭尽全力保护世界文化和自然遗产的真实性与完整性。
所谓完整性和真实性,应该是自然景观的完整体现,要保护原始地貌,保护生态系统,使之世世代代都能享用,如果现在的开发和建筑破坏了自然生态,破坏了张家界景区的自然美,这就是非常严重的事情了,真是这样,我们就将成为历史的罪人。
;对自然文化遗产的定义,《世界遗产公约》是这样规定的:; 张家界当初选择拆除景区的违章建筑,虽是明智之举,但一边拆除建筑、一边又大建建筑,不知道张家界对《世界遗产公约》是怎样理解的,显然他们了解不够详细,否则怎么又重蹈覆辙?如今,张家界又要斥巨资修建亚洲最长、世界第二的游览索道,试想,一味的以追求经济效益为目的,纵然是经济效益增长了,却破坏了生态环境,那是用多少钱也挽回不来的。; 中国风景园林学会教授李嘉乐认为,国家风景名胜区是满足人对大自然精神文化活动的需求,是人与自然精神往来的场所,保持其自然风貌就是最长远的开发。他说,风景区的知名度必将促进区外服务设施的开发和建设,为该地区带来世大的经济效益,地方政府只图眼前,不图长远。
; 据新华社电建设部副部长仇保兴强调,各地在风景名胜区的管理工作中,要始终做到资源保护优先、开发服从保护,认真解决景区过度城市化、人工化、商业化的严重倾向。;应该说电梯的建成对景观还是有影响的。
从景观的角度来看,
一是建筑的体量不能高于山峰;
第二,色彩颜色要和周围景观协调。
显 然,电梯都违反了这两条原则。
; 所谓自然,是指天然的,非人为的,若是自然风景掺了太多人为因素,那还能叫自然吗?张家界天梯就是一项伟大的人工杰作,若长此以往,张家界会着受一定程度的破坏。我们在此呼吁,还自然一片宁静,让自然保持其原有的生机吧!别让后代在理解大自然含义的时候产生误区。;谢谢观看!
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