超前地质预报综合物探技术在六郎隧道工程施工中的应用.docVIP

精品文档 你我共享 AAAAAA 超前地质预报综合物探技术在六郎隧道施工中的应用 苏 彦 喜 （中铁十七局集团云桂铁路项目经理部二分部） 摘 要：六郎隧道岩溶高度发育，岩溶水丰富，运用超前地质预报综合物探技术，通过采用不同的预报手段和不断的总结改进，目前已成功提前探测出多条溶腔和断层，为后续施工提供了技术保证，加快了施工进度，保证了施工安全。 关键词：六郎隧道；超前地质预报；溶腔；物探 一、工程概况 六郎隧道位于红石岩～南盘江区间，起讫里程为DK573+807～DK587+897,全长14090m。本隧速度目标值为200km/h,预留250km/h的提速条件。本隧道设置一横洞+一贯通平导的辅助坑道模式，于隧道左线线路中线左侧30m设一贯通平导，平导进口里程PDK573+830,出口里程PDK587+920，全长14090m，平导设32个横通道与隧道正洞相连，正洞轨面设计高程=平导坑底面高程+2.1m，平导纵坡与正洞纵坡相同。于DK582+300左侧设置横洞一座，横洞长244m 隧道主要穿越三叠系中统法郎组B段（T2fb）岩性为黄灰色薄至中厚层状泥岩、砂质泥岩、钙质粉泥岩、粉（细）砂岩，该套地层中普遍含钙质；个旧组二段（T2g），岩性为灰色、灰白色厚层至块状泥岩、白云岩、局部夹泥灰岩、钙质泥岩等。隧址区地下水类型划分为：松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类孔隙裂隙水、碳酸盐岩类岩溶水等