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第PAGE 9页
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工准备 2
1、河道的封锁及改流 2
2、挡水墙 4
四、施工方案 4
1、施工准备 4
2、水侧压力计算 4
3、动压力的计算 5
4、钢板桩围堰施工工艺 6
5、施工方法 6
6、钢板桩支撑 6
7、抽水堵漏 7
8、拔桩 7
9、钢板桩打设注意事项 8
10、钢平台的打设 9
四、质量控制 9
五、安全措施 11
一、工程概况
施工围堰为涵匝施工的辅助工程,采用钢板桩围堰施工方法,围堰长度约为50米,高度暂定10.0米:入持力层3~4米,水面外露1.0米。
二、编制依据
1、长沙潇湘北路防洪工程(K2+200-K8+720堤防施工图设计)设计
2、规范标准
a、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
b、《堤防工程设计规范》(GB50286-98)
c、《堤防工程施工质量评定与验收规程》(试行)(SL239-1999)、d、《防洪标准》(GB50201-84)
e、《水利水电工程施工测量规范》
f、《堤防工程施工规范》(SL260-98)
e、其他现行工程施工规程规范。
3、现场实际情况。
三、施工准备
1、河道的封锁及改流
围堰的上游为一个常年流水的河道,并且河道流水较急较大,河道宽10米左右,水深0.8米左右,河水流速约为2m/s左右,根据上述参数计算河道流水的日流量为
Q=
上式中:
Q:表示水的流量
B:表示河道宽度
V:表示水的流速
d:表示时间
根据上式可知,在进行围堰施工前必须从河道上游进行河道改道处理,
计算需要的排水管数量计算:
N=(根)
N:表示需要管道的数量
Q:表示水的流量
D:表示管道的直径
V:表示水的流速
d:表示时间
河道改道的平面示意如下
平面示意图
根据上述计算可知,需采用3根D=2000的混凝土管,铺设管道长度约200米,采取底部并排两根,上部一根三角形式,如上图所示。
管道铺设时注意管道的弯曲半径必须符合规范要求,以增快流水的流畅性能 。
2、挡水墙
在施工挡水墙前必须把排水管道修通,并具备使用功能后,必要时可以把上游的涵匝按下,以减小水的流量。
挡水墙采用片石砌筑,砌筑宽度上口为1.5米,下口为2.5米高度为3.5米,并在河道底部安置膨胀螺栓,以加强挡水墙的稳定性。
四、施工方案
1、施工准备
1)、场地平整
根据施工现场具体情况,在排水沟渠的右侧修砌一条排水的管道,以保证水道的畅通,同时修筑一条施工便道,作好“四通一平”。
2)、技术准备
组织项目有关专业人员认真阅读熟悉现有的投标图纸,掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系,为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验项目副经理1名,施工员2名,技术员1名,安全员1名,材料员1名,预算员1名。
2、水侧压力计算
根据施工现场实际测量知:排水河道与湘江交会处的最深水位为5.0米左右,为了施工安全在计算时取施工安全系数=1.2,计算安全系数=1.1。
计算式Q
Q:表示水的侧压强
:表示水的密度,取值
:表示重力加速度,取值9.8N/KG
H:表示水的高度,取值5m
:表示施工安全系数,取值1.2
:表示计算安全系数,取值1.1
根据上述可知钢板桩底部承受的压强约为65KPa。
3、动压力的计算
该工程位于湘江边,水流较缓。设计时速V=0.3m/s,不考虑流速沿水深方向的变化,则动水压力为:
式中:
P-每延米板桩壁上的动水压力的总值(KN);
H-水深(米);
V-水流速度(0.3m/s);
g-重力加速度(9.8m/s2);
B-钢板桩围堰的计算宽度,B=150m;
D-水的密度(10KN/m3);
K-系数,(槽形钢板桩围堰K=1.8~2.0,此处取1.8)。(参照《公路施工手册》,假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。)
4、钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺流程见下图
5、施工方法
为了便于施工,钢板桩的打桩机械,采用阀船或钢平台,其上安装扒杆、卷扬机和桩锤等设备,为保护桩顶免遭破坏,在桩锤和钢板桩之间设桩帽,桩帽自行设计和加工。钢板桩采用U型,板桩施打前,应将桩尖处的凹槽底口封闭,锁口涂油脂。锁口变形、锈蚀严重的,要整修矫正。弯曲变形的,可用千斤顶顶压或用火烘矫正。
为了钢板桩的整体性能好,钢板桩围堰采用两排钢板桩,间距2米,中间设置支撑,以保证围堰承受湘江水的动水压力。
由于工程所处地段表层为砂性土,但是水底的地质情况,项目没有相关的地质勘察报告,对河底地质情况不了解,所以打桩方式暂定采用单桩打入法,以一块或两块钢板为一组,从一角开始逐块(组)打入
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