钢结构专项工程施工方案..docVIP

诸暨***食品城 钢连廊工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 江苏建工集团有限公司 年月日 一、总体概述 1、工程名称:诸暨*****食品城钢连廊工程 2、工程地点:诸暨市暨阳街道暨南路 3、建设单位:诸暨******置业有限公司 4、设计单位:上海都市建筑设计有限公司 5、工期目标:根据业主要求的施工进度(遇特殊情况协商调整 6、质量目标:合格 7、工程范围:钢结构连廊工程 8、本工程属于钢结构连廊工程,现场钢梁的主要吊装工具采用汽吊;连廊钢梁最大跨度 10.2米作为主跨,钢梁最大间距3.7米,主钢梁采用HW350*350*12*19;次梁采用 HN200*200*8*12,均分五道;主梁连接方式一端采用地脚螺栓,另一端滑动支座,主次梁连接为栓接,有关材料要求:柱梁构件中的钢骨其材质均为Q235B级钢。焊条的选用及焊缝质量等级要求:手工焊,Q235B钢材采用 E4301或 E4303型号焊条,其性能应符合《碳钢焊条》(GB/T 5117或《低合金钢焊条》(GB/T 5118的规定。 9、焊缝形式要求:H钢对接采用Z型对接其它焊缝均为角焊缝、满焊,焊脚尺寸为较薄 焊件厚度减1mm; 10、钢构件截面概况 二、安装前期准备 根据总包项目部的施工计划要求,在钢结构安装前,对安装现场进行勘查。主要掌握以下情况: (1现场道路及安装场地是否具备车辆进出条件(6米宽道渣路见附图。 (2现场环境是否具备构件堆放要求。 (3现场安装所用脚手架的搭设是否具备施工条件。 (4复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。 (5预埋铁件几何尺寸是否满足图纸要求,偏差是否符合GB50205—2001的规定。 (6与其它工种配合中是否存在障碍。 (7安装中所需电源是否到位。 (8施工人员的现场辅助设施是否符合标准。 (9与土建施工的现场交接,施工人员进场后,由公司委派专业技术人员到施工现场,会同 总包单位、建设单位、项目监理组,根据图纸要求及现场实际情况办理交接手续。对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线,应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线,做好记录,对定位轴线进行标记,并做好保护。 根据建设单位提供的水准点(二级以上,用水准仪进行闭合测量,并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方,也可测设到建筑物内部,但要保持视线畅通,同时应加以保护。 (10施工现场的放线测量,施工技术人员进场后,针对图纸要求进行现场放样,根据轴线标 高外形尺寸进行测量、调整好后,进行复核并确认。 (11安装工人的安全教育,在施工前,对安装工人进行系统全面的安全教育,因为现场安装 都是高空作业,在安全教育上依照安全生产规范对每个职工实施安全措施。高空作业必须系好安全带,带好安全帽,注意用电安全,按照用电规则进行操作,注意防火安全。 (12安装工人的技术交底,按照施工图纸及规范进行操作,确保施工质量符合GB50205-2001 的规范要求。 (13设备准备,钢丝绳、500交直流焊机4台~5台、、配置380V电箱二套及各种辅助吊装器 具若干。 (14人员配备,现场安排项目经理1名、施工员1名、安全员1名、电焊工4~5名、起吊人 员2名,电工1名、安装人员3~5名,其他辅助人员2名,视工程实际情况进行调配。 (15主要施工机械准备 根据施工现场的实际情况和施工组织设计中流水段划分的要求,钢结构安装主要采用汽车吊,臂长32米,最大起重量为25吨.汽吊主要负责钢结构钢梁的吊装及卸货等工作。 3.2 钢结构安装小型工具见下表 注:上述机械及材料根据施工进度进场。 三、钢构件运输及堆放 (1 根据钢构件几何尺寸、单重合理配备运输车辆。钢柱钢梁配用20T伸缩节平板车运输及 20T平板车运输; (2 根据钢构件外形,运输中进行合适的绑扎固定,重要部位进行包装,保护构件涂层不受 损伤,保证构件和零件不变形、不损坏、不散失。 (3 对于预定的运输路线,运输前熟悉道路及环境情况,避免地下管道、空中电缆的压碾与 碰撞。运输中派专职指挥人员,加强应变能力,绝对不能心存“车到山前必有路”的侥幸心理而盲目行动。 (4 夜间运输特别加强车辆灯光系统的维护,在堆放现场提高环境的照明度,设置必要的光 源。严禁使用高音喇叭。 (5 构件装卸时应合理布置吊点,防止发生过大变形或损坏,必要时应采用临时加固措施, 特别超长整体钢梁的装卸应给予重视。钢构件存放场地应平整坚实、干燥、通风良好,杆件按类型和安装次序分区存放,支点应稳固,防止下滑。构件叠放时,各层构件的支点是否在同一垂直线上,防止构件压坏或变形。平面外刚度较小的构件,应侧立放置并设侧向支撑保持稳定。安装螺栓、连接板等散部件应按编号分别包装和存放。 (6 钢构件在装卸、运输过程中,如果有损坏或变形应预