钢支撑工程施工技术交底.docVIP

C区钢支撑施工技术（安全）交底 一、工程概况 1、交底范围 杭州地铁5号线xxxx站C区基坑长72.6m，端头井段宽28m，标准段宽25.2m，交底范围平面图： E区E区本次交底范围C 区B区 E区 E区 本次交底范围C 区 B区 C区 A区 F区 xxxxC区基坑范围平面图 2、C区支撑概况 C区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑+二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑+三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。C区除钢倒撑采用支撑采用Φ609mm，壁厚t=16mm的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm，壁厚t=16mm的钢管。钢支撑平面布置请详见： 附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。 附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。 附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。 钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备 （1）资料准备 = 1 \* GB3 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 = 2 \* GB3 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 = 3 \* GB3 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备 根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2： 表3-1机械配置一览表 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 履带吊 50T 1台 主吊 2 汽车吊 25T 1台 副吊 3 电焊机 / 2台 / 4 油压千斤顶 200T 3台 一台备用 5 挖机 pc120 1台 驾钢围檩 6 油压泵 / 1台 施加预应力 7 钢丝绳 直径19.5mm 2 钢管支撑吊装 吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。 表3-2人员配备一览表 序号 人员 数量 备注 1 吊车司机 4人 每台吊车白班夜班各一人 2 电工 1人 / 3 施工人员 8人 包括电焊，吊装，施加轴力等 4 管理人员 2人 白班夜班各一人 5 杂工 2人 打扫清洁卫生 4、材料准备 序号 钢支撑型号 基坑宽度 单根配节（m） 根数/个数 1 Φ800（t=16mm） 25.2m 6+6+6+3+2+1.5 18*5=60 2 Φ800（t=16mm） 28m 6+6+6+6+2+1.8 2*5=10 3 Φ800（t=16mm） 2.12m 2+1.8 1*3=3 4 Φ800（t=16mm） 8.34m 6+0.5+1.5 1*3=3 5 Φ800（t=16mm） 12.59m 6+3+2+1.5 1*3=3 6 Φ800（t=16mm） 17.11m 6+6+3+1.8 1*3=3 8 Φ609（t=16mm） 13.1m 6+3+2+1.8 6+3+2+1.8 9 Φ609（t=16mm） 7.78m 6+1.5 6+1.5 10 Φ609（t=16mm） 4.42m 2+1.8 2+1.8 11 Φ609（t=16mm） 5.66m 3+1+1.5 3+1+1.5 12 Φ609（t=16mm） 13.65m 6+3+2+0.5+1.8 6+3+2+0.5+1.8 13 应力计钢垫板 / 0.05*0.9*0.9 12 施工工艺 1、施工流程 施工工艺流程图 2、测量放样 待土方开挖至支撑底部以下0.8m的位置，先对墙面泥土进行清除，然后测量人员根据设计图对钢支撑在墙面的中心位置进行放样，并将钢系梁的控制标高标记在格构柱上。 部位 支撑中心标高(m) 系梁下表面标高(m) 第二道临时钢支撑 -8.9 -9.7 第三道临时钢支撑 -12.75 -13.55 第四道临时钢支撑 -16.55 -17.35 第五道钢支撑（标准段） -21.35 -22.15 第六道钢支撑（标准段） -24.65 -25.45 第五道钢支撑（端头井斜撑） -20.55 -21.35 第六道钢支撑（端头井斜撑） -23.25 -24.05 第七道钢支撑（端头井斜撑） -25.95 -26.75 钢支撑架设标高表 3、钢支撑预拼装 （1）钢支撑材料采用Φ800（t=16mm）和Φ609（t=16mm）两种，拼装钢支撑的钢管长度有2m、3m