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一、工程概况：
1、建设单位：青岛五菱科技有限公司；
2、工程名称：青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程；
3、工程地点：山东省青岛市开发区江山路南侧；
4、制作安装总工期：施工总控制工期110日历天，制作工期满足现场的施工进度；
5、工程概述：本工程为青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程；
总建筑面积20736.00M2,共一个区，建筑层数：车间主体一层（局部二层，）
6、钢结构材料选用：
6.1、主体刚架钢柱采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）中规定的Q345B钢及Q235B钢；
6.2、本项目为钢结构及围护部分，包括钢柱、钢梁及屋面、墙面围护部分。钢柱、钢架采用Q345B，次钢结构采用Q235B；墙面采用现场复合双层压型彩涂板墙面；屋面系统采用双层压型钢板现场复合自防水屋面。
6.3、所有型钢（角钢、方管和圆管及圆钢拉条等构件）均采用现行国家标准《碳素结构钢》（GB700-88）中规定的Q235B钢；
6.4、螺栓：高强螺栓，采用符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓.大六角头螺母.垫圈技术条件》（GB/T1228～1231-91）中规定的10.9S级摩擦型高强螺栓；普通螺栓、地脚锚栓统一采用Q235钢；
二、钢结构安装实施方案：
【一】、钢结构吊装前准备工作
1、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。
2、根据吊装方法的需要对钢构件进行依次排放，以利于汽车起重机方便、快捷、安全、高效地吊装。
3、预埋锚栓的安装及检验
3．1、预埋锚栓的安装
预埋件安装前首先由土建单位找好每个柱基础的标高线，弹好定位轴线。再将焊地脚锚栓按图纸要求放入钢筋笼中，并用横向短钢筋固定，先初步固定用经纬仪定位，待完全无误后再最后固定。
3．2、预埋锚栓的检验
安装前应对轴线和标高，螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求：
3．2. 1、基础砼强度达到设计强度的对75%以上以后才能进行结构吊装。
3．2. 2、轴线标志和标高基准点准确、齐全。
3．2. 3、钢筋砼基础顶面做为柱的支承面，其支承面，螺栓的允许偏差应符合规范要求。支承面、地脚螺栓位置及尺寸的允许偏差表（mm）
项 次
项 目
允许偏差
1
支座表面
标高
±3.0
水平度
L/1000
2
螺栓中心偏移
5.0
3
螺栓伸出支承面的长度
+30.0
0.0
4
螺栓的螺纹长度
+30.0
0.0
5
预留孔中心偏移
10.0
3．3、超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。
【二】、钢结构的吊装：钢结构宜堆放平整，无积水的地方，堆放在安装位置附近，这样可以为钢结构的吊装提供便利，为保证工期创造条件。吊装时，逐跨吊装、逐跨完工，保证满足施工过程与其他专业交叉施工的要求。
1、吊装机械：
1.1、吊装机具选择：
本工程吊机选用20B吨、16D吨、12吨三种，20B吨适用于4吨及以上的屋架及钢柱，16D吨适用于4吨以下的屋架及钢柱，12吨适用于小构件及卸货、工地拼接等需要。
2 、钢柱的吊装：
钢柱的吊装中形成稳定的空间结构极为重要，吊装时应先吊高跨的格构柱，且应先吊装有垂直支撑的开间柱，接着往一边吊装；有吊车梁的马上吊装吊车梁，形成稳固的整体系统。
2.1、钢柱的吊装：
2.1
2.1.2
2.
2.1.3
1）柱平面轴线校正：系在吊车脱钩前将误差调整到规范允许偏差范围以内，就位后如果有小偏差，在一侧将钢锲稍松动，另一侧打紧钢锲或敲打插入杯口内的钢锲，或用千金顶侧向顶移纠正。
2）柱高校正：在柱安装前，根据柱实际尺寸用钢垫板来校正标高，使柱牛腿标高偏差在允许范围内，如安装后还有超差，则在校正吊车梁时，调整垫板厚度予以纠正，如偏差过大则将柱拔出重新安装。
3）垂直度校正：在杯口用紧松钢锲、设小型丝杠千金顶或小型液压千金顶等工具给柱身施加水平或斜向推力，使柱子绕柱脚转动来纠正偏差。在顶的同时，缓慢松动对面锲子，并用坚硬石子把柱脚卡牢以防发生水平位移，校正好后打紧两面的锲子。柱子校正后灌浆前应每边两点用小钢塞2～3块将柱脚卡住，以防受风力等影响转动或倾斜。
2.1.3
1）临时固定：柱子吊入锚栓处就位，初步校正后，即用螺帽拧紧固定。起重机可松钩进行下一根柱吊装。
2）最后固定：在柱子最后校正后立即进行。浇灌分两次进行，第一次灌至柱子底面，待混凝土强度等
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