辽宁工大本科优秀毕业设计土木学院交通土建方向简支梁桥上部结构设计工程施工图封面目录设计说明619.docVIP

辽宁省东兴镇东兴桥梁上部结构设计 施工图及工程预算表 the construction drawing and the budget sheet of superstructure of dongxing bridge of dongxing township in liaoning province 第一册 共一册 ` 交通土建08-1班 黄发兴 2012年6月  目 录 辽宁省东兴镇东兴桥梁上部结构设计施工图 序号 图表名称 图纸编号 页数 序号 图表名称 图纸编号 页数 1 全桥三视图 01 1 11 人行道板构造图（二） 11 11 2 两个横断面侧视图 02 2 12 第一阶段主梁截面计算图 12 12 3 桥面铺装图 03 3 13 第二阶段主梁截面计算图 13 13 4 桥面一跨现浇图 04 4 14 第三阶段主梁截面计算图 14 14 5 人行道、栏杆一般构造图 05 5 15 横截面受力钢筋布筋图 15 15 6 栏杆立面布置图 06 6 16 普通钢筋布筋图（一） 16 16 7 栏杆、伸缩缝、栏杆底座钢筋构造图 07 7 17 普通钢筋布筋图（二） 17 17 8 扶手、栏杆栅钢筋构造图 08 8 18 预应力钢筋锚固图 18 18 9 排水系统与伸缩缝 09 9 19 预应力钢筋布置图 19 19 10 人行道板构造图（一） 10 10 设 计 说 明 书 桥梁概述 志欣高速横穿东兴镇，东兴桥梁是则是实施志欣高速总体规划、构筑城市跨江交通网架的需要，有利于改善东兴镇的交通状况，缩短车辆行驶距离及减少怠速时间，加强了滨江区和滨阳新区之间的联系，为老城区的合理布局和新区深度开发提供方便的交通运输环境，促进了城市产业结构调整和未来规划布局，有利于将滨阳新区打造成集商贸商务商住于一体、凸现江城滨水特色的城市景观带和经济生活带，全面融入东兴镇“两江两岸”协调发展之中，也是实现区域可持续发展战略的需要，对改善投资环境和生活环境的具有重要战略意义。 本桥净宽12m，全桥共长，分为跨，每跨，设计荷载为公路Ⅱ级。 全桥采用高速公路常见的分离式，上部结构为预应力钢筋混凝土箱型简支梁，下部结构采用双柱式桥墩、埋置式墙台、钻孔灌注桩基础。 二、设计采用的标准及规范 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）方案 4、东兴镇桥涵设计资料 三、水文地质资料 （1）地形、地质 该地区位于东兴镇境内，地势较平阔，属温带大陆季风性气候，年平均气温为10℃，历史最高为39.8℃。年平均降水量769mm，多集中在6-8月份，达全年降水量70%左右. 该地区土质主要分五层：1、素粘土 2、亚粘土 3、亚沙土 4、粉砂 5、亚粘土。地下水类型为第四系空隙潜水，水位埋深4.0m左右；含水层主要岩性为砾砂，厚3m左右；地表水体为沙河支流，属季节性河流（勘查时无水） 勘测结果如下表： 序号 土质 相应底层的标高（米） 1 素填土 16.77～16.72（厚度0.6～1.5m） 2 亚粘土 7.32～9.21 3 亚粘土 -4.19～-1.93 4 亚砂土 -6.39～-3.43 5 粉沙 -7.39～-6.47 6 亚粘土 -9.59～-9.37 7 粉沙 本次勘探未穿透该层 （2）气象资料 该地区地处北温带，其气候特点是：四季分明、雨热同季、温度适宜、光照充裕。年平均 气温8.6℃，最大温度差为26℃，无霜期180天，年平均降雨量769毫米，降水最大月份为7至8月，月最大降水量474毫米,年日照时间在2700小时以上，本区地震动峰值加速度为0.05g。 （3）水文资料 该地区雨量充沛。6-8月为汛期，7-8月雨量集中，多年平均降水雨量769毫米，年降水总量25.31亿m3，平均降水量7.96亿m3。夏季雨水集中多降大雨、暴雨，常因大雨造成山洪或泥石流。汛期最大洪峰流量2500m3/s，枯水期最小流量0.02 m3/s，多年平均径流量3.46 m3/s，平均坡降4.75%。洪水水位为4.00米，洪水频率为百年一遇。 四、方案比选 1、比选方案的主要标准 桥梁方案比选有四项主要标准：安全，功能，经济与美观有利于环保，其中以安全与经济为重。一般造价低、材料