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按各元件所组成回路的相关性可以分为关联回路和非关联回路。 非关联回路:所谓非关联回路是指只有少数几个电器元件构成的简单回路:此一类回路既不作为其它回路的信号源,也不以其它的回路作为输出源,它的存在与否,工作与否,都对其它的回路和元件不构成影响,不过这样的回路越来越少。 灯光:元件有开关、继电器、照明灯等 喇叭:元件有开关、继电器、喇叭等 行走速度:元件有开关、继电器、电磁阀等 关联回路:与非关联回路相反,在关联回路中,各回路都不是独立的,相互间要么以外来信号作为源信号,要么以自己采集的信号作为别的回路的控制源信号。 按其功能分可以分为显示系统和控制系统。 显示系统:此类系统主要是用于驾驶中机械操作手为了及时了解机械的运转状况而设置的。其主要元件多是一些如传感器 ,仪表,指示灯一类,主要有 (1),水温 (2),水位 (3),机油压力 (4),机油油位 (5),燃油油位 (6),液压油位 (7),发电 (8),各种工作模态等。 控制回路:所谓控制回路是指一种或几种元件,以其它的元件所采集的信号为依据,经处理后再对某机构的工作状态进行改变的回路,在回路中一定有信号采集元件(可分为自动采集和人工输入)、处理元件和执行元件。 此种回路按其控制对象可分为:发动机控制系统、液压泵控制系统、阀类控制系统和其它类控制系统。 1)发动机控制系统:执行元件有起动马达、EC马达(步进电机)。信号处理元件就是电脑(或叫EC)。信号采集元件包括起动开关、油门旋扭、速度传感器、EC传感器、各压力开关等。 2)液压泵控制系统:液压泵控制系统中,唯一的执行元件就是泵控制电磁阀,它的处理元件就是电脑(PVC)。它的源信号采集元件有发动机速度传感器(自动采集)、油门旋扭和工作模态开关(人工输入) 3)阀类控制系统:阀类控制系统多数是以手动开关和先导操作系统的压力开关作为信号源,以继电器和电磁阀作为执行元件,其功能也大多是控制流量分配。 万用表的使用方法 万用表又称多用表,用来测量直流电流、直流电压和交流电流、交流电压、电阻等,有的万用表还可以用来测量电容、电感以及晶体二极管、三极管的某些参数。指针式万用表主要由指示部分、测量电路、转换装置三部分组成。 2.操作中的注意事项 ① 进行测量前,先检查红、黑表笔连接的位置是否正确。红色表笔接到红色接线柱或标有“十”号的插孔内,黑色表笔接到黑色接线柱或标有“一”号的插孔内,不能接反,否则在测量直流电量时会因正负极的反接而使指针反转,损坏表头部件。 ② 在表笔连接被测电路之前,一定要查看所选挡位与测量对象是否相符,否则,误用挡位和量程,不仅得不到测量结果,而且还会损坏万用表。 使用方法 调整零点 万用表在测量前,应注意水平放置时,表头指针是否处于交直流挡标尺的零刻度线上,否则读数会有较大的误差。若不在零位,应通过机械调零的方法(即使用小螺丝刀调整表头下方机械调零螺钉)使指针回到零位。 使用方法 测量直流电压 将选择开关旋到直流电压挡相应的量程上。测量电压时,需将电表并联在被测电路上,并注意正、负极性。如果不知被测电压的极性和大致数值,需将选择开关旋至直流电压挡最高量程上,并进行试探测量(如果指针不动则说明表笔接反;若指针顺时旋转,则表示表笔极性正确) 然后再调整极性和合适的量程。 测量交流电压 将选择开关旋至交流电压挡相应的量程进行测量。如果不知道被测电压的大致数值,需将选择开关旋至交流电压挡最高量程上预测,然后再旋至交流电压挡相应的量程上进行测量。 测量直流电流 电表必须按照电路的极性正确地串联在电路中,选择开关旋在“mA”或‘μA”’相应的量程上。特别要注意的是不能用电流挡测量电压,以免烧坏电表。 测量电阻 将选择开关旋在“Ω’挡的适当量程上,将两根表笔短接,指针应指向零欧姆处,如图所示。每换一次量程,欧姆挡的零点都需要重新调整一次。测量电阻时,被测电阻器不能处在带电状态。在电路中,当不能确定被测电阻有没有并联电阻存在时,应把电阻器的一端从电路中断开,才能进行测量。 DT9101型数字万用表是一种操作方便、读数准确、功能齐全、体积小巧、携带方便、用电池作电源的手持袖珍式大屏幕液晶显示三位半数字万用表。本仪表可用来测量直流电压/电流;交流电压/电流,电阻,二极管正向压降,晶体三极管fFE参数及电路通断等。 使用方法 1、直流电压测量 (1)将黑色表笔插入COM插孔,红色表笔插入VΩ,插孔。 (2)将功能开关置于DCV量程范围,并将表笔并接在被测负载或信号源上。在显示电压读数时,同时会指示出红表笔的极性。 (3) 注意事项 在测量之前不知被测电压的范围时应将功能开关置于高量程挡后逐步调低。 仅在最高位显示“1”
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