阳光路道路工程施工工程施工图设计说明.docVIP

阳光路道路工程施工图设计说明 设计依据及设计资料 1、库尔勒经济技术开发区管委会与我院签订的道路设计《设计合同书》； 2、库尔勒经济技术开发区管委会委托我院《库尔勒经济技术开发区道路工程施工图设计委托书》； 3、库尔勒经济技术开发区管委会可研报告的批复文件； 4、库尔勒经济技术开发区管委会提供的道路中线纵断面测量资料； 5、库尔勒经济技术开发区管委会提供的道路沿线1:1000地形图； 6、库尔勒经济技术开发区管委会提供的《工程地质勘察报告》； 7、库尔勒经济技术开发区管委会关于道路平面、纵断面、横断面设计的有关要求及与我院有关的来往文件； 设计范围及内容 阳光路库尔勒经济技术开发区内的一条东西向的交通性主干道，本次设计的阳光路按规划确定的道路线位布置，道路起点与泰昌路相交，设计起点桩号K0+000，道路设计终点接纬八路，设计终点桩号K3+493.973，道路涉及范围全长3493.973米。 本次施工图设计内容包括道路工程及道路附属工程。 现状及建设条件 （一）、区域概况 1、区域地形地貌 此次道路工程位于库尔勒经济技术开发区，库尔勒地处塔里木地台东北缘的库鲁克塔格断隆区，其北以辛格尔大断裂为界与南天山冒地糟褶皱带接触，东以依格孜塔格北坡深断裂为界与北山断裂褶皱带相邻。场地地貌属于阿瓦提-琼库勒隆起砾质戈壁区，后经物理风化和流水搬运不断剥蚀、夷平，则形成区内现有的地貌特征—空旷的戈壁地带。 2、区域地质概况 本区中更新世末期由于挽近期构造运动活跃，地层抬升后形成阿瓦提-穷库勒隆起，中更新统地层不断抬升，出露地表，遭受剥蚀夷平，不在接受后期沉积物，受流水冲蚀切割，形成陇岗和剥蚀残丘地形。 3、水文地质条件 区内无常年性自然地表性水体存在，但园内毗邻库鲁克塔格山山前冲洪积扇，地势较为平缓，汇集的山洪被铁路和公路路基拦截，通过桥涵集中排向下游。洪水流量比较大的火车站东5孔16m桥，上游汇水面积47.7km2,50年一遇洪水流量为82.9m3/s；库塔干渠贯穿工业园区，每年输水时间为150d，该渠为混泥土防渗渠，渠水入渗系数小于0.05，水质受季节影响，变化较大；希尼尔水库是开都河-孔雀河流域维护塔河生态向下输水的重要蓄水工程，库容为2.2×108m3,水面面积23km2,平均水深6m；区内地下水的补给源主要为西北部三角洲平原地下水的侧向补给，另有季节性洪流和绿化用水少量垂直入渗补给，排泄方式主要以径流方式水平向西南部细土平原地下水排泄及开采排泄。 4、地层结构 根据区域资料，拟建场地工程地质条件简单，地形高差较大，在勘探深度范围内，地层由新近人工（Q4ml）形成的压实填土、耕土和淤积（Q4h）形成的含粉煤灰填土、淤泥及第四纪中更新世冲洪积(Q4al+pl)形成砂土、粉土构成。 （二）、场地工程地质条件 1、场地地形地貌 拟建道路沿线范围内地形较平坦，总体地势两端高，中间低，高差较小。最高处高程为924.818m，最低处的高程为911.524m，全线最大高差为13.294m。该场地现大部分为耕地机戈壁。 2、场地地层构造 道路场地地层较单一，原红旗机械厂耕地、果园鸡部分新开耕地，厚度为0.30-0.70m，粉土及细砂为主，含大量植物根系，黄灰色，稍～中密，稍湿～湿。不适宜做路基填料。土石工程分级：Ⅰ级。 其下部地层由低液限粉土（湿度：稍湿～湿，密实度：中密）及级配不良细砂（湿度：稍湿～湿，密实度：中密）组成。由于数十年的耕种、灌溉，地层风化严重，建议低液限粉土容许承载力σ0=160kpa，回弹模量E0采用50MPa。土石工程分级：Ⅱ级。 其他区段地层主要由级配不良细砂及级配良好粗砂组成：干燥～稍密，中密～密实；建议地层容许承载力σ0=250kpa，回弹模量E0采用50MPa。土石工程分级：Ⅲ级，半成岩胶结层可达Ⅳ级。 3、地下水特性 在拟建道路沿线地下水年最大水位变幅约为1.3m，地下水类型属潜水～微承压水。 4、场地不良地质作用 场地道路沿线及其附近无断层及其它构造通过，亦无其它不良地质作用存在。拟建道路场地为稳定可建设的一般建筑场地。 （三）、场地及地基的抗震评价 1、抗震设防烈度与抗震设防有关参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011），本场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震第一组。 2、场地类别的划分 拟建场地覆盖层深度范围内，依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011）综合确定本工程建筑场地类别为Ⅱ类。 依据设计地震分组（第一组）及场地类别（Ⅱ类），按照《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011）表5.1.4-2，确定场地的特征周期Tg为0.35s。 3、建筑场地与地基的抗震评价 拟建道路沿