预应力锚索抗滑桩工程施工工法.docVIP

- PAGE 7 - PAGE 7 预应力锚索抗滑桩施工工法 中铁十九局集团第二工程有限公司西南公司 麻玉明 一、前言 大保高速公路13-1合同段，由于路堑开挖发生大型滑坡，施工中采用了预应力锚索抗滑桩进行了整治。历经5个月的雨季，经观测滑坡体未发生滑动迹象,均取得了显著整治效果。从而在全线大型滑坡治理中推广应用。 我公司在进行多达135棵预应力锚索抗滑桩的施工中，不断探索实践，通过总结提高，逐步形成本工法。 二、工法特点 ⒈桩身结构简单，施工方便。开挖过程中可直接探测到地层的地质情况和滑动面的位置，便于修改和完善设计。 ⒉不受施工场地影响，桩群布置灵活。工作面多，各桩之间施工干扰小，便于争取工期。 ⒊桩的适应性强，抗滑效果好，每根桩施工完成后，都能起到抗滑作用，不致引起滑体进一步滑移。随着抗滑桩数目的增多以及桩身强度的上升，滑坡体将日趋稳定。 ⒋边开挖边支护，施工安全可靠。 ⒌锚索与抗滑桩的有机结合既增加了抗滑桩的抗滑力，又使整个滑体处于桩索结合的立体控制中，从而大大增强了滑体的稳定性。 三、适用范围 ⒈适用于处理滑动面下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体及复活的古滑体。 ⒉在地质条件较差地段进行新建工程施工，进行大体积刷坡前可考虑采用本工法进行坡体加固。 四、施工工艺 ㈠、基本原理 预应力锚索抗滑桩的受力计算，滑动面以上根据滑坡体推力和桩前抗力及锚索的预应力进行计算，滑动面以下的部分根据滑动面处的弯矩和剪力，按地基的弹性抗力进行计算。整体结构设计按极限状态法计算。预应力锚索抗滑桩基本结构见图1。 图1 预应力锚索抗滑桩基本结构示意图 ㈡、工艺流程（见图2） 测量放样 测量放样 浇注井口锁口 施工准备 封 锚 张 拉 编 索 注 浆 锚索安装 锚索钻孔、清孔 检 桩 混凝土灌注 钢筋笼制作 钢筋笼及预留管道安装 终孔检查处理 井内排水、通风 节段循环开挖、支护 设备安装 锚索施工准备 图2 预应力锚索抗滑桩施工工艺框图 ㈢、施工方法 ⒈施工准备 ⑴测定桩位并平整施工场地。根据桩位的布置、桩数的多少及地形地貌情况进行成片平整，修建临时施工便道。 ⑵进行桩位放样并设置护桩，清刷桩位堑顶边坡浮土及松动的石头，预防施工滑落土石。做好场地周围地表水的截排和防渗工作,并根据地形选择好每个桩的出碴道路。 ⑶布置好现场照明设施，设置滑坡变形观测点。安排好施工人员并备好各工序所需要的施工机具。雨季施工时提前搭好防水棚，以免耽误施工。 ⒉桩身施工 ⑴根据桩位放样结果，进行井口部分的开挖。当下挖到1m时，立即施工锁口护壁，锁口护壁比普通护壁厚30cm，用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。为防止雨水倒灌，锁口护壁顶标高比施工场地标高高50cm。在锁口护壁上预埋两根Φ22钢筋并随开挖深度设置上下井扶梯。 ⑵锁口护壁施工完成后随即安装木绞车或1T的小卷扬机提升，并在孔口搭设人字扒杆、三角架或脚手架。井身采用边开挖边支护。开挖深度一般为 1～2m（具体视地质情况而定），即进行钢筋砼护壁的浇注。 ⑶掘进：掘进采用风镐配合人工开挖，局部石质坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破，尽量减少对井壁的震动。开挖顺序为先中间后四边（即井壁），并作好地质素描以及土层岩层的变化情况。当开挖井壁出现较大的渗水时，必须立即进行支护，以防塌孔。 ⑷出碴：出碴采用人工装碴、吊斗（用半个大柴油筒自制）配合卷扬机提升，人工小斗车运输的方式。 ⑸护壁：首先绑扎护壁钢筋，为方便下节护壁的连接，纵向钢筋埋入土中约15cm，箍筋连接牢固，使其形成整体受力。在锚索设计位置设法避开钢筋，以减小锚索钻孔的难度。钢筋绑扎完成后立即立模浇灌砼，上下两节护壁间预留马口，待拆模后用干硬砼堵塞抹平。 ⑹排水通风：少量渗水，在装碴时随碴一起由吊斗排出，出水量大时用水泵排水。井外安装一台5.5KW的轴流式通风机通风。 ⑺终孔检查：经测量人员检查到开挖至设计标高后，根据孔底岩层情况对照设计资料确定是否进行变更设计并报监理工程师检查。如符合要求随即对护壁、井底进行处理，凿除护壁突出部分，清除护壁、井底杂物并尽量平整井底，以保证钢筋笼安放准确稳定。 ⑻钢筋笼制作及安装：根据施工现场条件，钢筋笼采用预制成笼和孔内绑扎两种方法。 按设计图纸制作一块样板，采用箍筋成形法预制钢筋笼。安装采用双吊点法，汽车起重机吊装入孔，下降速度要均匀，不得碰撞孔壁，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线重合，钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，在孔口固定小钢轨成井字形方木上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移，当灌筑完毕，上部混凝土初凝后，解除钢筋笼的固定设施。 采用孔内绑扎时，主筋在孔外对焊好，箍筋也在孔外弯制成形。所有钢筋用滑轮组配合下放入孔内，