高升北站高压旋喷桩工程施工方案(最终版).docVIP

- 中国中铁九局 秦沈铁路客运专线能力加强工程 旋喷桩专项施工方案 中铁九局秦沈客运专线能力加强工程项目经理部 2016年4月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 4432 一、编制依据、编制原则及范围 - 3 - 22775 二、工程概况 - 2 - 18568 三、主要工程数量及机具 - 3 - 13387 四、工期安排 - 3 - 1873 五、封锁方案 - 3 - 17956 六、总体施工方案 - 4 - 6180 七、高压旋喷桩施工工艺 - 6 - 25896 九. 质量保证措施 - 10 - 570 十. 安全保证措施及应急预案 - 12 - 6114 十一、文明施工及环境保护 - 14 - 改建铁路秦沈客专能力加强工程QSJQS标段 旋喷桩施工方案 PAGE 7 - 旋喷桩专项施工方案 一、 编制依据、编制原则及范围 1、编制依据 1.1《高升北站路基横断面图》秦沈加强施站-07 1.2《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） 1.3《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 1.5《路堤坡面防护设计图》秦沈加强施路-07 1.6《软土地段路堤设计图》秦沈加强施路-08 2、编制原则 2.1严格按照相关施工规范、验收标准和设计文件进行编制。 2.2优化施工方案，确保工程质量达到验收标准要求。 2.3采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产、人身安全和行车安全。 3、编制范围 改建铁路秦沈客专能力加强工程QSJQS标,高升北站地基处理旋喷桩施工。旋喷桩施工区段内旋喷桩数量表如下： 序号 里程 长度（m） 处理 形式 根数 桩径（m） 总桩长（m） 桩长（m） 1 K583+920-K584+002 82 旋喷桩 328 0.6 3478 8.78-13.27 2 K584+746-K584+829 83 旋喷桩 328 0.6 3425 8.78-13.27 二、工程概况 本段路基加固施工地段位于秦沈加强工程新建高升北站内，施工里程段为：K583+920-K584+002、K584+746-K584+829，既有路基顶宽8.0m，边坡1:1.5,既有线中心距离新路基为4.4m，地基加固采用Ф60cm旋喷桩加固，既有路基自上至下分为三排进行加固，第一排桩长8.78m、8.88m，角度为5°和10°，顺线路方向间距1.0m间隔布置;第二排桩长11.08m，第三排桩长13.27m，角度为10,顺线路方向间距2.0m间隔布置; 旋喷桩采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，设计水泥浆水灰比为1:1，水泥浆水灰比为由试验室进行配比选定，旋喷桩28天后钻芯取样检测水泥土无侧限抗压强度不小于2.0MPa。 1、地质条件 地形地貌：地处辽河冲洪积平原，地势开阔，地势平坦，既有秦沈线贯穿场地，大部分为耕地。 地层岩性： 人工填筑土：以粉质粘土为主，黄褐色，硬塑，含少量碎石及卵石，厚度为0.0-0.6m； 粉质粘土：灰黄色-黄褐色，软塑-硬塑，土质不均，局部夹薄层细砂，厚度0.0-2.0m; 粉 土：灰黄色-黄褐色，稍密，潮湿，厚度0.0-1.5m； 细 砂：黄褐色，中密，潮湿-饱和，主要成分为石英和长石，含云母，少量石砾，厚度0.0-20.0m; 2、水文地质条件 土壤最大冻结深度1.2m。 3物理地质 本段地震动峰值加速度为0.05g,对应地震烈度为VI度。 三、主要工程数量及机具 1.本段软土地基加固656根，合计6903延米。 2.机具数量 旋喷桩施工所需主要机具设备表 序号 机具名称 型号 数量 用途 1 钻机 SP-30 B 4 钻孔 2 高喷台车 LZ500 1 旋喷 3 灌浆泵 BW-120 2 4 搅拌机 1 制浆 5 高压管 20mm 若干 输送泥浆和水 6 挖掘机 PC200 1 平整场地 四、工期安排 1、总体工期：2016.6.1-2016.7.31 2、节点工期：上行侧旋喷桩2016.6.1-2016.6.30 下行侧旋喷桩2016.7.1-2016.7.31 五、封锁方案 (一)京哈上行线封锁施工 1.施工地点：京哈线上行线台安站-盘锦北（585km200m-583km580m）。 2.施工项目：旋喷桩施工。 3.施工日期及封锁时间：2016.6.1-6.30 4小时/天。 4.限速要求： 列车慢行时间：6.1-6.30。 列车慢行速度：本线施工