汽车摩擦材料(盘式制动片,鼓式制动片,离合器片)生产线.doc

汽车摩擦材料盘式制动片、鼓式制动片、离合器片）生产线 项目实施计划书 一、项目名称：汽车摩擦材料盘式制动片、鼓式制动片） 二、项目市场分析 汽车工业是一个巨大的市场，新型高性能无石棉摩擦材料刹车片、离合器片是汽车不可缺少的零配件易耗体），同样拥有巨大的需求和市场，且市场需求增长与汽车工业的发展息息相关汽车产量和保有量决定了刹车片的产量，它与刹车片产销量之间存在很强的正相关关系），中国汽车工业的快速发展将直接带动摩擦材料刹车片、离合器片）生产企业的更高速发展。 汽车市场产销形势分析： 2006年：中国汽车产量为719万辆。2006年中国汽车产量已超过德国、韩国，进入世界第三大汽车生产强国美国1209万辆，日本1148万辆，德国582万辆，韩国395万辆）。 2007年：中国汽车产量为888.24万辆，位居世界第三。在2006年的基础上，产量净增23.6%，其中轿车达到520万辆。至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比上年末增长14.3%。同年，日本汽车产量1159.63万辆，居世界第一；美国1078.07万辆，居世界第二；德国621.35万辆，居世界第四）。2007年世界汽车总产量为7310.17万辆，同比增长5.4%。 2008年：中国汽车产销量分别为934.51和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%，汽车产量超过美国位居世界第二，进入世界第二大汽车强国美国868.1万辆，位居世界第三；日本1156.3629万辆，连续三年位居世界第一；德国604.1万辆，位居世界第四）。 截至2008年底，我国汽车保有量6467.21万辆，比上年增长13.52%，中国私人轿车已达1947万辆，而国内有能力购车的家庭超过一亿个。中国目前汽车千人保有量只有38辆，还不到世界平均水平千人139辆的零头。中国市场的强大盈利能力是全球汽车巨头实现好收成的保证，难怪各大汽车厂家一再强调中国市场的重要性。 2009年：面对金融危机的影响，在我国多项刺激经济的政策效应带动下，中国汽车市场正在异军突起，汽车行业对国家政策的反应积极，已经成为拉动内需的重要动力。 2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48.3%和46.15%。 过去几十年，美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场。每年新车销量一般在1600多万辆，最高峰达到1700万辆。受金融危机影响，美国的新车销量从2008年开始大幅萎缩，从上年的1700万辆下降到1320万辆。在刚刚过去的2009年，美国新车销量仅为1043万辆，连续两年大幅下降。 巴西全年汽车产量为318万辆，比上年减少1%。 日本国内新车销量连续5年下降，约为460．9225万辆。 德国新车销量为381万辆，同比上涨了23%，是德国过去18年来最大的一次涨幅。 意大利2009年全年汽车销量达215.801万辆。 2018年：福特高层预期：2018年1-3月份汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比增长77%和72%。1-5月份实现汽车产量767.1万辆，同比增长53.6%。中国车市总销量将达1500万辆。 未来5-10年：2018年，全球汽车包括个人用车和商用车）保有量将突破10亿辆。未来5到10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到2500万辆左右包括出口车辆），即新车的产量还将增加近一倍，中国汽车保有量将达到1亿量，全球汽车保有量将达到11亿辆，按照每辆汽车每年需求5套前刹1套，后刹1套，离合器1套），每年全球需求将达到55亿套，未来5年之内在中国境办生产的摩擦材料前刹、后刹、离合器）将达到18.9亿套，这是一个巨大的市场，将给中国摩擦材料生产企业带来新一轮的繁荣。 三、汽车刹车片主要原料 树脂、粘结剂、矿物填料、增强材料、增摩材料、减摩材料、钢背、蹄铁及其它辅助材料，原材料丰富、广泛、可得、可充分满足需要，原材料99%为国产。并且整个世界摩擦材料行业就中国的原材料质优价廉，美国、欧洲、日本、韩国、台湾的摩擦材料原材料70%在中国采购、生产，这也是中国发展摩擦材料的一个资源优势。 汽车刹车片决定汽车行驶可靠性、安全性，并且是易损部件，现在世界上30%摩擦材料是中国制造，如果项目投资方引进该项目，将会有很大的发展空间。 四、实施地点、经营模式、组织结构、流动资金 实施地点：。 需要厂房：平方M，厂房高度M，办公室平方M，生产用水： 吨/天，生产用电：KVA，流动资金：万元。因为项目规模、目标不一样，所以以上参数配置条件，一旦投资者选定投资规模，以上参数将会形成） 经营模式：独资经营。 工厂组织结构如下： 用工人数：共人。项目规模小、用工人数少时，则有些岗位可以兼任。项目规模大、用工人数多时，则根据投资规模