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0 s o u t h w e s t j I a o t o n g u n I v e r s I t y 《山岭隧道》课程 第四章 隧道平纵断面设计及结构构造 郑余朝 西南交通大学 山岭隧道 Southwest Jiaotong University 1 隧道内线路设计时，首先应满足整体 线路规定的各种技术指标。而隧道内的环境 条件比较差，无论是车辆运行，还是维修养 护，都处于不利的条件下。 所以，在设计隧道内线路时，还要附上 为适应隧道特点的一些技术要求。 山岭隧道 2 主要内容  隧道平面设计  隧道纵断面设计  隧道横断面设计  隧道结构构造 山岭隧道 3 一 隧道平面设计 山岭隧道 4  隧道平面设计 高速铁路隧道（350km/h）： 最小曲线半径：一般9000m ， （一）铁路隧道 困难7000m。 隧道内的线路宜设计为直线，当因地形、 地质等条件限制必须设计为曲线时，宜采用较 大的曲线半径，慎用最小曲线半径，并宜将曲 线设在洞口附近；隧道内不宜设置反向曲线。 山岭隧道 5  隧道平面设计 （一）铁路隧道 当隧道越岭时，线路常常是沿着垭口的一侧 山谷转入山体后，又沿垭口另一侧山谷转出。这 样可以使隧道较长的中段放在直线上，但两端为 了转向都要落在曲线上。如果垭口两侧沟谷地势 开阔，则可将曲线放在洞口以外。 山岭隧道 6  隧道平面设计 （一）铁路隧道 设计时：  尽可能采用较短的曲线，或半径较大的曲线。  尽可能将缓和曲线设在洞外一个适当距离以外， 圆曲线的长度也不应短于一节车厢的长度。  在一座隧道内最好不设一个以上的曲线，尤其 是不宜设置反向曲线或复合曲线；两曲线间应有 足够长的夹直线，一般要求在3倍车辆长度以上。 山岭隧道 7  隧道平面设计