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3.7汽车排放污染物的检测 根据上述原理制成的红外线气体分析装置见图3 - 73所示。两个红外线光源发出两束红外线，当红外线通过旋转的具有两翼的遮光片时，两束红外线被同时遮断，然后又同时导通，从而形成红外线脉冲。红外线脉冲经过滤清器、气样室进入测量室。气样室由两个腔构成，其一为对比室，内允不吸收红外线能量的氮气;其二为试样室，其中连续流过被测汽车所排放的废气，某种废气成分(如CO或HC)的含量越高，吸收通过试样室的相应特别波长的红外线能量就越多，这样两束红外线所具有能量就产生了差异。检测室是由容积相等的两室构成，中间由金属膜片隔开。两室允有相同浓度的被测气体，例如测量废气中的CO含量时，两室均允有CO，而测量HC含量是时，允入C6H14气体。 上一页 下一页 返回 3.7汽车排放污染物的检测 由于通过对比室到达检测室的红外线能量未被吸收，因此对比室下方检测室中的被测气体吸收了较多的能量;而通过试样室到达检测室的红外光线已经被所测气体吸收了一部分能量，因此试样室下方检测室中的被测气体只能吸收较少的能量。这样，检测室两腔中的气体便产生了温差并使两腔压力出现差异。压力差使作为电容一个极的金属膜片产生弯曲振动，其振动频率取决于旋转遮光片的转速，振幅则取决于所测气体的浓度。膜片弯曲振动使电容的电容值交替变化。电容值的交替变化产生了交变电压，交变电压经放大整流后，转换为直流信号输送给指示装置