易车研究院中国新能源乘用车年竞争格局洞察报告.pdfVIP

中国新能源乘用车2020年竞争格局洞察报告 前 言 2018年大众等海外品牌、吉利等中国品牌、蔚来等新势力，在中国新能源领域完成了基本布局 或试水。2019-2020年随着双积分等政策的持续加码，各方力量将开启大规模的“冲量”模式，也将 正式开启中国新能源车市的充分竞争模式，具备更多竞争优势的强势品牌，更有可能成为中国新能源 车市的新主导力量。一旦2020年中国新能源车市初步奠定竞争格局，2021-2022年可能会大规模淘 汰过剩产能。 在限购大城市，新能源车市越来越不缺购买力，只缺优质车型。随着强势品牌的纷纷涌入，相信 广大用户将拥有更多选择机会。 目 录 01 02 03 2018格局 2019-2020演变 2020格局 2018格局 2018年新能源成部分车企“走量主体”，整体仍处大盘边缘区 2018年新能源对部分汽车品牌的销量贡献增加明显，前11月比亚迪、北汽、