新能源汽车行业：双积分制修订，长效利好新能源车产销增长.pdf

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2019-07-23 发布于江苏
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[Table_Page] 跟踪分析|新能源汽车证券研究报告 [Table_Title] [Table_Grade] 新能源汽车行业行业评级买入前次评级买入双积分制修订，长效利好新能源车产销增长报告日期 2019-07-10 [Table_Summary] [Table_PicQuote] 核心观点：相对市场表现  工信部公示双积分征求意见稿，新能源汽车积分比例提高 25% 16% 7 月 9 日，工信部联合四部委编制了《乘用车企业平均燃料消耗量与 7% 新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）。本次意见稿针对 -1% 2021~2023 年，将2021~2023 年新能源积分比例提高至14%、16%、18%， 07/18 09/18 11/18 01/19 03/19 05/19 减少新能源汽车单车积分并新增新能源汽车正积分折扣结转制度。燃油车 -10% 方面，意见稿将油耗测试工况采用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC ）。 -19% 电气设备沪深300  积分考核制度不断完善，节能减排和推广新能源汽车双管齐下 2021~2023 年新能源积分比例逐年提高和积分结转制度建立，推动了 [Table_Author] 积分交易市场中长期的发展，促进新能源车企积极推出消费端竞争力更强分析师：陈子坤的新车型，扩大新能源汽车产销。同时，WLTC 新工况法更贴近实际路况， SAC 执证号：S0260513080001 传统车企油耗将大幅增长，且未来不排除燃油车也采用中国路况法 010 （CLTC ），传统车企持续推进节能减排和转型新能源势在必行。 chenzikun@ 分析师：华鹏伟  双积分政策逐步实现国补替代职能