四汽车空调制冷基础.pptVIP

四、制冷系统的理论循环及其热力计算 1、基本循环: 若冷凝器出口处X＝0，蒸发器出口处X＝1， 则循环流程是 1－2－3－4－5－1 1) 等熵压缩：（ 1－2 ）压缩功 AL0 ＝h2 －h1 　 2) 等压冷凝：（ 2－3－4 ）冷凝放热量qk ＝h2 －h4 3) 绝热节流：（ 4－5 ） h4 ＝h5 4) 等压蒸发：（5－1）蒸发器中吸热量q0＝h1－h5 ＝h1－h4 所以qk ＝ h2 －h4 ＝（ h2－h1）＋（h1－h4)＝ AL0 － q0 冷凝器放热量＝蒸发器吸热量＋绝热压缩功 5）制冷系数ε0 q0 ε0 ＝—— AL0 2、节流阀前液体制冷剂过冷的循环 节流阀前制冷剂的温度通常希望低于饱和 液体，处于过冷状态（ 4′ ） 循环流程 1－2－3－4－ 4′ － 5 ′－ 1 3、蒸汽过热及回热循环 为了防止含有未蒸发的液体进入压缩机 造成“液击”，要求蒸发器出口有（3～5）℃过热度。（状态点a）　 4、提高制冷系数ε0的途径 降低冷凝温