旅游产业融合下海南游艇俱乐部发展策略探析.docx

旅游产业融合下海南游艇俱乐部发展策略 探析 本文介绍了游艇俱乐部的产生、发展、类型、运营 模式，并在分析海南建设游艇俱乐部所具备的自然、区位、 水体和市场优势，以及自身经营模式缺乏创新、服务质量偏 低等劣势的基础上，提出了区域市场的合作与开发、依靠政 府政策的引导和支持、宣扬游艇文化、培育消费市场、办好 会展、助力游艇流通业、依靠政府政策的支持、培育优秀的 专业人才等发展策略。 一、游艇俱乐部及概况 （一）游艇俱乐部的定义、产生及发展 游艇俱乐部也称游艇会，是指为其会员提供游艇管理及 使用服务而依法成立的组织。17世纪中叶，世界上第一艘游 艇诞生，18世纪，早期的游艇俱乐部在英国兴起，主要是为 达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小 船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，已经 从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只 停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的场所， 游艇俱乐部雏形由此应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方 发达国家得到蓬勃发展，20世纪50年代开始，随着世界经 济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游 艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界发达国家和 地区的高档休闲消费项目，如今，它与高级跑车、私人飞机 一起正成为显示身份和尊贵的一种象征。 （二） 游艇俱乐部的类型 当今世界各地游艇俱乐部大致有以下三种类型：运动娱 乐型、休闲型和商务型， 具体的服务对象、游艇要求、游艇租用（购买）意图、 收费标准、会员制、服务内容、俱乐部硬件设施等详见表1。 我国目前游艇俱乐部主要以运动和商务型为主，休闲型较 少。这和中国人的消费习惯有很大的关系，中国人历来讲究 的是实在，而以游艇作为生活的调味品，因此大多数中国人 主要将游艇用于运动、商务接待等方面。（见表1） （三） 经营模式 游艇俱乐部的经营模式大致分两种，一种是会员制形 式，一种是公共码头形式。会员制的游艇俱乐部，多出现于 高端游艇俱乐部。例如三亚鸿洲国际游艇会、海南新埠岛国 际游艇会、美源国际游艇会、三亚亚龙湾游艇会、半山半岛 游艇俱乐部等均属于此类。他们集专业码头、游艇泊位、干 船坞、修船坞、帆船训练基地、加油站、会展中心、俱乐部 会所、健康休闲会馆、中西餐厅、标准客房等配套设施于一 体，为俱乐部会员提供配套设施优质齐全的专业化服务场 所。公共码头形式多位于城市滨水中心区，尤其在欧美城市 旧港区改造的规划建设中非常多见，它已成为城市公共景 观、公共设施的一部分，与陆上的各类宾馆、写字楼、水族 馆、影剧院、商店街道成为体现城市公共空间质量的积极因 素。 （四）世界十大游艇俱乐部（见表2） 二、海南游艇俱乐部现状 国内的游艇俱乐部最早出现在20世纪90年代初期。据 统计，目前中国正式注册营业的游艇俱乐部主要分布在上 海、深圳、广州、大连、三亚和海口等沿海城市，其中，经 济发达的长三角是中国游艇俱乐部数量最多的地区。据海南 省游艇协会数据，海南最早的游艇俱乐部成立于2005年， 目前海南有游艇俱乐部共26家，主要分布在三亚、海口、 琼海、万宁、陵水等东线沿海城市。简单介绍以下几家： 美源国际游艇会，该游艇会具有鲜明的特色，将聚会、 运动、休闲、商务融为一体。先后举办海南游艇经济论坛、 海南国际游艇展，曾多次接待海关总署视察，为全国邮轮游 艇协会副理事长单位，为带动海口城市旅游经济发展和海南 邮轮游艇企业发展、提高海口城市品位、促进国际旅游建设 作贡献。 三亚鸿洲国际游艇会，成立于2005年7月，是海南最 早的游艇俱乐部，累计投资人民币8亿元。游艇会位于三亚 西河交汇于入海口的天然半岛，拥有中国绝无仅有的热带海 洋资源及配套资源。游艇会主要从事游艇销售、租赁、停泊、 展示、保养维修等综合服务。 三亚亚龙湾游艇会由世界500强一一中粮集团三亚亚龙 湾开发股份有限公司投资建设。游艇会位于亚龙湾国家旅游 度假区西南角港城区，占据了亚龙湾极佳的地理和自然条 件。游艇会共有约200个泊位，提供游艇尺寸从60英尺到 200英尺的停靠泊位。国际标准码头专业配套设施与游艇会 所一站式贴身管家服务都将让亚龙湾游艇会成为全世界顶 级游艇爱好者的下一站新的目的地。此外，还有，海南新埠 岛国际游艇会、半山半岛游艇俱乐部、海南金海岸游艇俱乐 部、海南贵族游艇会、海南金色海湾游艇俱乐部、海南福航 国际游艇会、海南中林飞驰游艇俱乐部等等。 三、海南发展游艇俱乐部的优势及劣势 （一）优势 1、自然环境、区位、水体优势 游艇俱乐部对自然环境、区位和水体均有很高要求。首 先，在自然环境方面，既要求俱乐部内部有幽美的环境，也 要求周围的风景绿化、景观配置、休闲氛围达到极佳水准， 海（湖）湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜 与否是建立游艇俱乐部的重