100米水深导管架结构设计关键技术研究.pptVIP

附属结构设计 桩腿连接的计算： 桩腿连接采用皇冠板的形式，板厚125mm, 焊缝50mm；最大UC=0.66，发生在船舶碰撞 工况。 水平吊点的的计算： 吊点主板厚80mm，贴板厚60mm、40mm： 最大UC=0.60（Bearing Stress） 垂直吊点的的计算： 吊点主板厚60mm，贴板厚45mm 最大UC=0.65(Shear Stress) 吊点计算程序 三、工程实例分析 一、概述 二、100米水深环境特点及结构特点 三、工程实例分析 四、100米水深导管架结构设计研究课题 五、结束语 汇报内容 海洋公司积极开展100米水深导管架平台结构设计研究，内容涉及到各个方面。 100米水深导管架结构设计研究课题 四、100米水深导管架结构设计研究课题 裙桩套筒有限元分析 四、100米水深导管架结构设计研究课题 驳船装船过程分析 拖航稳性分析 滑移下水分析 四、100米水深导管架结构设计研究课题 一、概述 二、100米水深环境特点及结构特点 三、工程实例分析 四、100米水深导管架结构设计研究课题 五、结束语 汇报内容 通过项目与科研相结合，目的是掌握导管架平台结构在位及施工分析核心技术，形成一套高效、准确的标准化设计分析方法，满足海洋公司自主设计100米水深导管架平台的需要，为建设一体化国际海洋石油工程公司奠定坚实的基础。 五、结束语 汇报结束，谢谢！ 海洋平台的型式多种多样，而固定导管架平台是目前海上油气开发使用最广泛的一种结构型式，与其他结构型式相比，其优点是结构简单、安全可靠、造价低廉、适应性强。固定导管架平台的发展历史是由浅水走向深水区域的历史，自1947年美国在墨西哥湾水深4米处安装第一座固定平台起，导管架平台发展迅速，到80年代末，SHELL公司安装了世界上最深的导管架平台BULLWINKLE平台，其水深412m。我国于1966年底在渤海湾6米水深处安装第一座固定式导管架平台，目前安装水深已达到200m。 * 中石油海洋公司的固定导管架平台技术稳步发展，至今为止已建成平台的安装水深主要集中在1m～11m范围内；近年来根据国内外市场的需求，我们一方面完成了较深水域有关项目导管架的详细设计工作，另一方面积极开展100m水深导管架设计技术研究，通过将项目与科研相结合的方式，掌握100m水深导管架设计技术。 * 海洋平台结构在生产作业中长期处于恶劣的海洋环境中，经受着风浪流等各种荷载的作用。 * 为适应不同的环境要求，平台的结构型式也会有所不同。对于浅水区域平台，导管架一般采用主桩式，即桩由导管架腿内打入；水深增加以后，特别是在60米以后，导管架一般采用裙桩型式，即在导管架底部四周布置桩，桩沿裙桩套筒内打入。 * 对于100米水深导管架而言，随着桩腿的延长，平台的整体刚度变小，自振频率降低，接近波浪频率范围，使得结构对波浪的激振较为敏感，因此进行平台的动力和疲劳分析对导管架平台的设计和安全性而言都是十分必要的。 另一方面，由于100米左右水深导管架重量达到2000吨～3000吨甚至超过3000吨，往往超过可使用的浮吊资源能力要求，因此其施工方法与浅水导管架有所不同，主要表现在装船方式和下水方式上。从制造场地将导管架通过滑移的方式进行装船，并通过滑移或吊装方式下水，经过扶正后导管架坐底。 * 下面以工程项目为例，介绍我们在较深水域导管架设计方面进行的工作。 * 在该项目中，所进行的分析包括在位分析和施工分析，其中在位分析包括： ；施工分析包括： ； * 设计所依据的主要规范是API RP 2A，另外还包括AISC等相关规范。 * 下面对我们所完成的工作进行介绍。静力分析需要对 * * 除工程项目之外，我们积极开展100米水深导管架设计技术研究。 研究的内容涉及到各个方面的研究，如裙桩套筒强度分析及疲劳分析，滑移下水分析研究，装船过程中驳船强度及稳性分析，拖航稳性及拖航疲劳分析等等。 * * 中国石油海洋工程有限公司 中国石油集团海洋公司工程设计院 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2010 年 10 月 100米水深导管架结构设计技术研究 固定导管架平台是目前海上油气开发使用最广泛的一种结构型式；其优点是结构简单、安全可靠、造价低廉、适应性强。 固定导管架平台的发展历史是由浅水区域走向深水区域的历史； 固定导管架平台的发展历史 一、概述 汇报内容 一、概述 二、100米水深环境特点及结构特点 三、工程实例分析 四、100米