高速铁路基床表层级配碎石试验段总结.docVIP

PAGE 1 - 基床表层试验段总结 一、工程概况 由我单位施工的京沪高速铁路*****站场及区间路基工程起讫里程为：DK326+192.25--DK330+090.46，全长3898.21米。本段基床表层设计为级配碎石，现试验段设于路基DK329+110~DK329+410里程段，长度为300m。设计基床表层中心厚度0.4m，路肩位置厚度为0.57m，分两层进行填筑，该段设有一处横向贯通地线，一处过轨。设计级配碎石共1800m3 级配碎石设计断面图如下： 基床表层1/2断面示意图 图1.1 二、质量要求 质量控制标准、检验数量及检验方法表 表2.1 级配碎石 压实标准 检测频次和取样部位 仪器设备 地基系数K30(MPa/m) ≥190 在表层顶面每100m检测4点，距路基边1.5m K30平板荷载检测仪 孔隙率n ＜18% 每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。 灌砂法 K（压实系数） ≥97 每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。 灌砂法 变形模量Ev2 ≥120 在表层顶面每100m检测4点，距路基边1.5m Ev2检测仪 动态变形模量Evd（MPa） ≥55 每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。 Evd检测仪 外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法表 表2.2 序号 项? ???目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线高程 ±10mm 沿线路纵向每100m抽样检验5点 水准仪测 2 路肩高程 ±10mm 沿线路纵向每100m抽样检验5点 水准仪测 3 中线至路肩边缘距离 0，＋20mm 沿线路纵向每100m抽样检验5处 尺量 4 宽度 不小于设计值 沿线路纵向每100m抽样检验5处 尺量 5 横坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 坡度尺量 6 平整度 不大于10mm 沿线路纵向每100m抽样检验10点 2.5m直尺量 7 厚度 -20mm 沿线路纵向每100m抽样检验3点 水准仪测量 三、试验段目的 按照京沪指“试验先行、样板引路”的要求，结合我工区实际情况确定基床表层级配碎石施工工艺参数和机械的合理化配置，以规范和指导基床表层级配碎石大面积施工。 计划确定的工艺、资源配置及主要参数： 基床表层施工工艺及人员机械配备配套； 拌合料水分损失系数，确定在运输和摊铺过程中水分蒸发与温度的关系； 级配碎石的虚铺系数，压实含水量控制指标； 级配碎石的最佳碾压方式及碾压遍数； 拌合料的级配； 四、试验段准备 1、主要机械设备 主要机械设备表 表4.1 序号 名称 型号 数量 备注 1 摊铺机 PR1255 1台 2 装载机 XG-50F 6台 3 推土机 ST-230 1台 4 平地机 XG-190 1台 5 级配碎石拌合设备 MWBG600I、MWB500I 2台 6 压路机 BWM 2台 7 自卸汽车 东风康明斯 8辆 8 洒水车 东风 1辆 9 小型夯实机 1台 10 合计 23辆 2、组织机构及人员分工 管理人员配置 表4.2 序号 岗位职责 人数 负责人 备注 1 现场负责人 1人 负责试验段全面统筹安排和管理工作 2 质检工程师 1人 负责试验过程的质量控制和质量检验 3 现场技术负责人 1人 负责试验段工作的全面技术指导 4 安全员 1人 负责现场施工安全防护，确保施工过程机械、人员安全生产 5 试验工程师 2人 负责试验段的各类试验和检测工作 6 测量工程师 2人 负责试验段平面位置放样工作 7 领工员 2人 负责现场施工中高程测量控制及记录施工过程中各项参数 合计 10人 现场施工作业人员配置表 表4.3 序号 工种 人数（人） 备注 1 普工 10 2 装载机司机 6 3 碎石拌合人员 4 4 摊铺机司机 2 6 推土机司机 2 7 平地机司机 2 8 压路机司机 4 9 自卸汽车司机 10 10 洒水车司机 1 11 合计 41 3、检测仪器设备 检测仪器设备表 表4.4 序号 仪器设备 型号 单位 数量 用途 1 K30平板荷载检测仪 台 1 级配碎石检测 2 Ev2检测仪 台 1 级配碎石检测 3 Evd检测仪 台 1 级配碎石检测 4 灌砂筒及电子称 套 1 级配碎石检测 5 全站仪 Topcon7001 台 1 施工放样 6 钢尺 50m 把 2 施工放样 7 水准仪 C32Ⅱ 台 1 高程控制 8 靠尺及塞尺 2.5m长 套 1 平整度检测 4、试验段材料准备 按照实验室初步提供配合比：0-5mm石屑：5-16mm碎石：16-31.5mm碎石=4：4：2的比例进行材料储备。本试验段设计用量为1800m3，拌合料最大干密度为2.35g/cm3,合计拌合