盾构施工对航油管道的扰动效应-隧道建设.PDFVIP

　 盾构施工对航油管道的扰动效应 赵方冉，李春波，李　岳 （中国民航大学机场学院，天津　３００３００） 摘要：机场飞行区下施工容易造成上覆土体的沉陷，从而引起隧道上部埋置管道的局部下沉，并使管道产生较高的附加应力。通 过对下穿盾构施工时所产生的土体下沉位移进行分析，探讨管道不同部位的沉陷分布规律计算模型；应用ＡＢＡＱＵＳ有限元软件对 管道下盾构施工过程进行数值模拟，分别反映施加不同附加荷载情况以及不同管－隧相对位置下埋置管道力学状态改变。理论分 析和数值模拟结果表明：航油管道埋深较浅，管道呈受压状态且受飞机附加荷载影响应力增幅较大；管道与隧道的垂直间距过小， 管道呈受拉状态而易引起受拉破坏。以安全评价方法为指标，可确定航油管道的临界埋深与管－隧间距。 关键词：飞行区；下穿；航油管道；盾构施工；数值模拟 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０４．００３ 中图分类号：Ｕ４５６．３　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０４－０２９８－０５ ＤｉｓｔｕｒｂａｎｃｅＥｆｆｅｃｔｏｆＳｈｉｅｌｄＢｏｒｉｎｇＣｒｏｓｓｉｎｇＵｎｄｅｒｎｅａｔｈＡｖｉａｔｉｏｎＯｉｌＰｉｐｅｌｉｎｅ ＺＨＡＯＦａｎｇｒａｎ，ＬＩＣｈｕｎｂｏ，ＬＩＹｕｅ （ＡｉｒｐｏｒｔＣｏｌｌｅｇｅ，ＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｈｉｅｌｄｂｏｒｉｎｇｕｎｄｅｒｎｅａｔｈａｉｒｐｏｒｔａｒｅａｍａｙｃａｕｓｅｇｒｏｕｎｄｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｗｈｉｃｈｍａｙ，ｉｎｔｕｒｎ，ｃａｕｓｅｌｏｃａｌ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｎｄｈｉｇｈａｄｄｉｔｉｏｎａｌｓｔｒｅｓｓｔｏｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｂｕｒｉｅｄｉｎｔｈｅｇｒｏｕｎｄ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｎｄ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｇｒｏｕｎｄｉｎｄｕｃｅｄｂｙｓｈｉｅｌｄｂｏｒｉｎｇａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ａｎｄｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓｆｏｒｔｈｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅ ａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏｃａｔｉｏｎｓａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅｓｈｉｅｌｄｂｏｒｉｎｇｃｒｏｓｓｉｎｇｕｎｄｅｒｎｅａｔｈｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｉｓ ｎｕｍｅｒｉｃａｌｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆＡＢＡＱＵＳｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｓｏｆｔｗａｒｅ，ａｎｄｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌ ｐｉｐｅｌｉｎｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｄｄｉｔｉｏｎａｌｌｏａｄｓａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｓｔａｎｃｅｓｂｅｔｗｅｅｎａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：１）Ｄｕｅｔｏｔｈｅｓｈａｌｌｏｗｃｏｖｅｒｄｅｐｔｈ，ｔｈｅ ａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｉｓｕｎｄｅｒｌｏａｄｉｎｇｐｒｅｓｓｕｒｅ，ａｎｄｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｎｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｉｎｃｒｅａｓｅｓｄｒａｍａｔｉｃａｌｌｙｕｎｄｅｒｔｈｅ ａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅａｉｒｐｌａｎｅｌｏａｄ．２）Ｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｗｉｌｌｂｅｄｅｓｔｒｏｙｅｄｗｈｅｎｔｈｅｄｉｓｔａｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌ ｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｔｈｅｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｉｓｔｏｏｓｍａｌｌ．Ｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｃｏｖｅｒｄｅｐｔｈｏｆｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌｄｉｓｔａｎｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｔｈｅｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｃａｎｂｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｓａｆｅｔｙａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｅｌｄｂｏｒｉ