比亚迪S6新车型自动变速器技术培训.pptVIP

自动变速器-AT F4A4系列变速器 概述 变速器机械结构组成 液压控制系统 电控系统部件 日常操作注意事项 故障诊断测试 概 述 F4A4系列自动变速器是4速、电子控制、前轮驱动的自动变速器。目前比亚迪汽车在F6、M6和F3、F3R上分别采用了其中两款：F4A4B、F4A4A。 F4A4系列自动变速器特性： 两轴设计；东西发动机安装布局；两个行星齿轮组；3个复合盘式离合器；2个复合盘式制动器；采用单向离合器。 概述 型号代码 产品号 变速器识别码 F4A4BK4L1Z F：2轮驱动，前轮驱动 W：具有四轮驱动的前轮驱动 3：3档 4：4档 5：5档 6：6档 A：自动变速器 M：手动变速器 2:西东布局*轻型 3:西东布局*重型 4:东西布局*轻型 5:东西布局*重型 G:Getrag制造 R:Renault制造 研制序号 R：2轮驱动，后轮驱动 V：具有四轮驱动的后轮驱动 3：3档 4：4档 5：5档 A：自动变速器 M：手动变速器 2:轻型 3:重型 W:Aisin制造 T:Tokyo works制造 研制序号 变速器型号 转速表齿轮比 主减速比 车辆型号 发动机型号 F4A4B 29/36 3.770 F6 4G69 F4A4A 31/36 4.042 F3R 4G18 离合器 型号 离合器片 离合器盘 反作用板 UD F4A4A 3 3 1 F4A4B 4 4 1 OD F4A4A 3 3 1 F4A4B 4 4 1 REV F4A4A 2 2 1 F4A4B 制动器 型号 制动器片 制动器盘 LR F4A4A 4 3 F4A4B 6 5 2ND F4A4A 2 1 F4A4B 3 2 F4A4B和F4A4A变速器区别 变速器机械结构组成 壳体 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。 液力变矩器 液力变矩器结构 液力变矩器结构 液力变矩器原理 液体被重新引导去帮助驱动泵轮 低速运转工况 导轮 涡轮的扭矩=泵轮扭矩+导轮扭矩 高速运转工况 液流近似于直线 导轮自由转动 涡轮的扭矩=泵轮扭矩 液力变矩器锁止离合器 液力变矩器锁止离合器 行星齿轮传动机构 齿轮传动机构 4、行星架固定，太阳轮输入，齿圈输出，两者转向相反。（倒档） 2、太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出。（超速档） 1、齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出。（减速档） 5、如果三元件中都不受约束，则行星齿轮机构完全失去传动作用。（空挡） 3、三元件中任意2个连成一体转动。（直接档） 离合器及制动器 OD及 REV 离合器 UD 离合器 LR 制动器 2ND制动器 离合器及制动器 离合器用来驱动行星齿轮机构的一个部件； 制动器则用来固定行星齿轮机构的一个部件。 所有的离合器和制动器都包含以下部件： 保持架 活塞 回位弹簧 摩擦盘 摩擦片 弹簧卡环 离合器及制动器 离合器盘 离合器片 弹簧卡圈 保持架 回位弹簧 活塞 单向离合器是一种机械锁定装置，而不是施加液压的离合器。 单向离合器具有方向性，安装方向必须正确；箭头所指为行星架输出侧。 在一档时，单向离合器锁定，防止超速行星架逆时针旋转。当施加低/倒档制动器时，它将超速行星架锁定。这将防止行星架以与发动机相反的方向转动，这种转是在减速时驱动轮转动输出轴造成的。 单向离合器是用来提高1档升2档的质量，并有助于使滑行降档顺畅。 单向离合器 部件 记号 功能 Under Drive Clutch UD 1、2、3 档时传递动力 Reverse Clutch REV 倒挡时传递动力 OD LR 2ND OWC Over Drive Clutch One Way Clutch Low Reverse Brake 2ND Brake 3、4档时传递动力 1档及倒挡时，固定前排齿圈 2、4挡时固定后排中心轮 约束前排齿圈逆时针旋转方向 档位 L/R BRAKE 2ND BRAKE UD CLUTCH OD CLUTCH REV CLUTCH P,N OWC R 1 2 3 4 液压控制系统 液压控制系统的组成： 一个产生液压的油泵； 一个保持液压稳定的调压器 5个将A/T-ECU信号转换为液压的电磁阀； 5个压力控制阀，作用是根据来自电磁阀的液压压力控制作用在离合器和制动器上的液压压力； 单独的阀，其作用是引导流向不同油路的管路压力。 液压控制系统 失效安全阀B LR制动器 UD离合器 OD离合器 2ND 制动器 R档离合器 开关阀 调压阀 失效安全阀A DCC离合控制阀 DCC压力控制阀 手动控制阀 油底壳 储油器 油泵 LR电磁阀 2ND电磁阀 UD电磁阀